Va fi construită vreodată cea de-a treia pistă a lui Heathrow?
Parlamentul aprobă o nouă pistă, dar Boris Johnson spune că rămân multe obstacole în calea extinderii
Parlamentarii au dat ieri acceptul pentru cea de-a treia pistă a lui Heathrow, după decenii de dezbateri, dar comentariile ministrului de externe au ridicat de atunci perspectiva că aceasta ar putea să nu fie construită niciodată.
Ce a spus Johnson?
Având în vedere dificultățile foarte considerabile cu care se confruntă încă cea de-a treia pistă — costul acesteia și poluarea îngrozitoare a aerului și a zgomotului pe care o implică proiectul — cred că va trece mult timp până când trebuie să ne respectăm acest angajament; dacă într-adevăr apare vreodată o a treia pistă, a scris.
Johnson s-a confruntat cu ridicol și critici din toate părțile după ce a organizat un act de dispariție pentru a nu fi nevoit să voteze în Comune, spune Londra. Standard de seară . Ieri a rezultat că a întreprins o călătorie de ultimă oră în Afganistan, permițându-i să evite o alegere între a renunța la funcția sa de minister sau a vota cu guvernul pentru extindere.
Secretarul de externe din umbră, Emily Thornberry, a spus că Johnson s-a dovedit a fi complet lipsit de curaj, forță sau principii și că niciodată nu ar trebui să îndrăznească să-l numească pe Winston Churchill modelul său.
Dar are dreptate?
Este grăitor faptul că discuția despre vot s-a concentrat aproape în întregime pe chinuri politice și nu de ce și de ce anume cum va fi extins Heathrow și când spune Patrick Maguire în The New Statesman.
Cancelarul din umbră al Labourului, John McDonnell, a spus deja că partidul ar putea bloca extinderea din cauza preocupărilor de mediu dacă va ajunge la putere. El a spus anterior extinderea Heathrow nu s-ar întâmpla niciodată .
Opoziția este probabil să se solidifice pe măsură ce amploarea expansiunii este dezvăluită. Proiectul de 14 miliarde de lire sterline, care ar dubla aproape capacitatea anuală a Heathrow la 130 de milioane de pasageri, este probabil să ducă la demolarea a sute de case în satele din apropiere Longford, Harmondsworth și Sipson.
Când urmează să înceapă lucrările?
Ceasul bate: Departamentul pentru Transporturi are spus anterior că nicio extindere nu ar însemna că cele cinci aeroporturi din Londra vor fi pline până în 2034.
Dar chiar și acum, când Parlamentul și-a dat acordul, este probabil să treacă încă trei ani până când vreo pică va ajunge la pământ, spune Gardianul .
Planurile detaliate vor trebui elaborate și vor trebui din nou să fie scoase la consultări publice. Acestea ar putea fi, de asemenea, supuse controlului judiciar, mai multe autorități locale din jurul Heathrow așteptându-se să depună o contestație juridică. De asemenea, este necesară o revizuire separată a rutelor de zbor și a spațiului aerian, ceea ce ar putea genera opoziție în comunitățile care se află sub rute noi.
Pentru fiecare întârziere și fiecare nou obstacol, șansa unei alte inversări politice crește. Departe de a fi pasul decisiv spre deschiderea terenului, spune New Statesman, votul de luni va deschide pur și simplu un alt capitol prelungit în povestea de 20 de ani despre modul în care Heathrow probabil nu va obține o a treia pistă.
