Tesla Model 3 vs. Nissan Leaf: care este cel mai bun EV la buget?
Ambele oferă tehnologie fără șofer și mai mult de 150 de mile cu o singură încărcare
Vehiculele electrice devin mult mai ieftine de deținut, mulți producători de automobile majore oferind versiuni bugetare care costă aproximativ la fel ca un hatchback cu motor cu combustie.
Două dintre cele mai mari nume de pe piață sunt Tesla și Nissan, ambele având vehicule electrice bugetare care vor ajunge în Marea Britanie în 2018.
ale lui Tesla Modelul 3 , cea mai ieftină mașină de producție de până acum, a fost lansată pe fondul unei mari așteptări în martie 2016. Deși este deja disponibilă pentru cumpărare în SUA, Ce mașină? spune că cumpărătorii din Marea Britanie vor trebui să aștepte până la sfârșitul anului 2018.
Cel mai mare rival al modelului 3 este noul Nissan Leaf , disponibil pentru comanda acum. Este continuarea primei mașini electrice a companiei din 2010, care conform Antrenor , este în prezent cea mai vândută mașină electrică din lume.
Ambele vor fi cu siguranță foarte populare pe piața de mașini electrice din Marea Britanie, dar cum se compară cele două și pe care ar trebui să o alegeți?
Design și caracter practic
Tesla Model 3 are o siluetă aproape identică a unui sedan cu patru uși cu modelul S de vârf al companiei. Modelul EV de buget încorporează același design spoiler și faruri, precum și accente cromate identice în jurul geamurilor.
Cea mai vizibilă diferență între cele două este că Modelul 3 are o bară de protecție față diferită, care nu are grilă și este mai rotunjită decât fratele său.
Între timp, Nissan Leaf este un hatchback cu cinci uși, cu un aspect mai unghiular decât Modelul 3.
În ciuda stilului său mai clar și ciudat, Teslarati spune că Modelul 3 are un aspect atemporal, care este atât atractiv, cât și practic.
Tehnologie fără șofer
Deși Modelul 3 este cel mai ieftin vehicul din gama Tesla, este încă disponibil cu modul Autopilot fără șofer al companiei, permițând mașinii să-și adapteze viteza la condițiile de trafic și să schimbe automat benzile, WhatCar? spune.
Tesla intenționează să actualizeze vehiculul cu o capacitate completă de conducere autonomă în viitor, dar nu se știe încă ce caracteristici vor fi incluse.
Nissan, între timp, a echipat Leaf cu noul său sistem ProPilot. Auto Express spune că sistemul poate vira, frâna și accelera în mod autonom și poate conduce mașina la viteze de până la 62 mph în timp ce se află la cozile de pe autostradă.
Baterie și performanță
Vă puteți aștepta la o autonomie de aproximativ 151 de mile la o singură încărcare de la noua baterie de 40 kWh montată pe podea a noului Leaf, spune Expresul zilnic , care este calculat în conformitate cu sistemul Agenției pentru Protecția Mediului (EPA) din SUA. Încărcarea bateriei la o capacitate de 80% durează aproximativ 40 de minute folosind rețeaua de încărcare rapidă a Marii Britanii.
Modelul 3 entry-level poate fi condus timp de 220 de mile înainte de a avea nevoie de încărcare, deși Tesla oferă o versiune de vârf cu o baterie de 310 mile. Modelul 3 accelerează, de asemenea, mai repede decât Leaf, făcând 0-60 mph în 5,4 secunde, comparativ cu timpul de opt secunde al lui Nissan.
Cu toate acestea, Autocar spune că Nissan are o autonomie de 235 mile în cadrul sistemului New European Drive Cycle (NEDC), semnificativ mai mare decât ratingul său EPA. Dar Modelul 3 nu a fost încă testat sub acest sistem, așa că evaluările EPA sunt cea mai apropiată comparație pe care o avem până acum.
Preț și lansare
Cu un preț de doar 21.990 de lire sterline, Nissan Leaf este cea mai ieftină dintre cele două mașini, Cumpărător de mașini rapoarte. Modelele de vârf se vând cu 27.490 de lire sterline și vin cu opțiuni interioare mai bune, inclusiv un sistem de infotainment îmbunătățit.
Prețurile din Marea Britanie nu au anunțat încă pentru Model 3, dar Auto Express raportează că prețurile sunt de așteptat să înceapă de la aproximativ 35.000 de lire sterline.
Între timp, Tesla a ratat termenele limită de producție pentru Model 3 în ultimele patru luni, problemele de producție întârziind obiectivul companiei de a construi 5.000 de exemplare pe săptămână. Până acum, EV-ul bugetar este încă de așteptat să fie lansat în Marea Britanie la sfârșitul acestui an.
Leaf ar trebui să fie mai ușor de obținut, Nissan livrând deja noul EV unor clienți care au făcut precomandă.
