Silicon Valley modernizează Porsche 911
Motorul electric al lui Vonnen îmbină clasicul Porsche 911 cu și mai mult putere


Silicon Valley a învins Porsche la egalitate și și-a lansat propria versiune a unui hibrid 911, spune Kyle Fortune în revista Car. Firma Vonnen din Santa Clara a descoperit cum să pună un motor electric între motor și cutie de viteze pentru a crea un motor hibrid și și-a numit tehnologia Shadow Drive. Motorul electric adaugă o putere de până la 148 CP – doar această creștere este mai mare decât puterea totală a unui motor 911 din 1973 – adăugând în același timp doar aproximativ 77 kg la greutatea totală.

Totuși, nu vine ieftin. Instalarea sistemului Shadow Drive costă 57.705 GBP. Aceasta reprezintă mai mult de 60% din prețul de pornire de 93.110 GBP pentru Carrera originală. Asta face ca adaptarea hibridă să fie o propunere exclusivă. Costul total depășește 150.000 de lire sterline și obțineți o mașină mai puțin practică în chilipir – poziția sistemului de motor electric în spatele mașinii înseamnă că va trebui să renunțați la cantitatea mică de spațiu pentru bagaje pe care celelalte 911. șoferii se bucură, spune Michael Bath pe Drive Tribe.

Dar îți va transforma Carrera modestă în ceva mult mai rapid, spune Fortune. Motorul suplimentar este integrat perfect și face ca accelerația să se simtă vie, amintește în mod ciudat de o mașină electrică pură în plină expansiune, dar adăugând-o pe cea a unui 911 standard pentru a crea un întreg extrem de bine integrat. Vonnen consideră că motorul hibrid poate fi montat pe orice model 911 încă din 1965. Boxster și Cayman, de asemenea. Acest hibrid este mai degrabă plăcut decât serios – mai mult despre viteză decât despre salvarea planetei – dar nu trebuie să le spui prietenilor tăi economiști atunci când te lăudești că ai devenit electric.
Preț: 93.110 GBP (preț de pornire pentru Carrera); 150.815 GBP (cu Vonnen Shadow Drive); Putere: 500 CP; Viteza maxima: n/a (cifre oficiale de performanță neeliberat încă); 0-60 mph: 3,6 secunde (estimat)
Acest articolul a fost publicat inițial în MoneyWeek