Pașapoarte albastre: firma britanică De La Rue luptă pentru a-și păstra contractul după Brexit
Compania Hampshire susține că franco-olandezul Gemalto „sublicita drastic” pentru dreptul de a face noi pașapoarte
Producătorul de pașapoarte De La Rue urmează să lanseze o ofertă legală pentru a împiedica Guvernul să atribuie contractul de fabricare a pașapoartelor post-Brexit unei companii franco-olandeze.
Într-o declarație, firma din Hampshire a confirmat că ia măsuri pentru lansarea unui recurs oficial împotriva deciziei de a atribui contractul de 490 de milioane de lire sterline lui Gemalto, punând la îndoială fezabilitatea ofertei sale la preț redus.
Putem accepta că nu am fost cei mai ieftini, chiar dacă licitația noastră a reprezentat o reducere semnificativă față de prețul actual, a spus compania.
De asemenea, s-a sugerat că oferta câștigătoare a fost cu mult sub prețul nostru de cost, ceea ce ne face să ne întrebăm cât de sustenabilă este.
Pe baza cunoștințelor noastre despre piață, considerăm că oferta noastră a fost cea mai de înaltă calitate și cea mai sigură din punct de vedere tehnic.
In conformitate cu Mail zilnic , Ministerul de Interne a acordat o pondere de 60-40 pentru calitate și respectiv preț, iar De La Rue crede că Gemalto sublicita drastic pentru că știa că nu poate egala firma britanică în ceea ce privește calitatea.
Din octombrie 2019, actualele pașapoarte visiniu marca UE ale Marii Britanii, care au fost utilizate de 30 de ani, vor fi înlocuite cu cărți albastre închise similare cu cele folosite înainte de 1988. Deținătorii de pașapoarte visiniu le vor putea folosi în continuare până când vor Data de expirare.
Vestea conform căreia pașapoartele revin la stilul lor de dinaintea UE a fost anunțată de un număr de susținători ai Brexitului ca un triumf simbolic al restabilirii suveranității Marii Britanii pe măsură ce părăsește UE. Orașul AM rapoarte.
Cu toate acestea, decizia de a acorda contractul unei companii străine a fost criticată de figuri guvernamentale pro-Brexit, în timp ce a provocat lovituri ironice din tabăra Remain, spune BBC .
Peste 270.000 de persoane au semnat o petiție a Daily Mail prin care cer guvernului să atribuie contractul unei firme britanice.
Ministerul de Interne a spus că oferta lui Gemalto a îndeplinit nevoile serviciului de pașapoarte și ar putea economisi contribuabilului până la 120 de milioane de lire sterline pe termenul de 12 ani a contractului.
De La Rue produce pașapoarte britanice pentru Ministerul de Interne din 2009.
Pașapoarte albastre: de ce contează pentru atât de mulți britanici?
Când ministrul imigrării, Brandon Lewis, a anunțat înainte de Crăciun că Marea Britanie va aduce înapoi pașapoartele albastru închis după Brexit - mulți britanici au scos un hohot patriotic colectiv.
Pentru mulți, pașapoartele albastre simbolizează p rosperitate și autodeterminare , iar schimbarea culorii este considerată de unii dintre cei din Brexit drept un simbol puternic al suveranității restaurate a Marii Britanii. Gardianul .
Lewis și-a exprimat ecou aceste sentimente când a spus BBC : Unul dintre cele mai emblematice lucruri despre a fi britanic este să ai un pașaport britanic.
Soarele a salutat mișcarea drept o victorie uluitoare, adăugând că Lewis a înțeles că mulți britanici care au votat la referendum vor să vadă schimbarea.
Pașaportul Regatului Unit este o expresie a independenței și suveranității noastre – simbolizând cetățenia noastră a unei națiuni mândre și grozave. De aceea am anunțat că este iconicul #pașaport albastru va reveni după ce vom părăsi Uniunea Europeană în 2019. https://t.co/pgQvrBIna5
— Theresa May (@theresa_may) 22 decembrie 2017
Dar parlamentarul laburist Mary Creagh a subliniat că nimeni sub 45 de ani nu va înțelege simbolismul.
Cu toate acestea, bucuria Brexiteer a fost de scurtă durată după ce a fost dezvăluit că pașaportul albastru post-Brexit, acel mare simbol al suveranității britanice, va fi fabricat în Franța.
Astăzi, Martin Sutherland, directorul executiv al firmei britanice De La Rue, care produce pașapoarte britanice de aproape un secol, a confirmat că compania a pierdut contractul pentru realizarea noilor modele după 2019.
Trei companii ar fi licitat pentru noul contract și se crede că Gemalto, care este listată la bursele franceze și olandeze, a câștigat cursa pentru tipărirea de 490 de milioane de lire sterline.
Vestea a adus un răspuns usturător din tot spectrul politic. Deputatul conservator Sir Bill Cash, președintele comisiei de control europeană a Comunelor, a calificat decizia complet inutilă, adăugând că, de fapt, este complet greșită din punct de vedere simbolic.
Fostul ministru de cabinet și arhi-Brexiteer Priti Patel a mers mai departe, povestitoare Soarele a fost o umilire națională.
Decizia de a atribui contractul unei companii de peste mări ar putea duce la pierderi de sute de locuri de muncă la De La Rue, care a produs pentru prima dată un pașaport albastru pentru guvernul Regatului Unit în 1915.
Vorbind la programul Today de la BBC Radio 4 în această dimineață, Sutherland l-a provocat pe prim-ministru sau pe ministrul de interne să vină la fabrica mea și să-mi explice forța de muncă dedicată de ce cred că aceasta este o decizie sensată de a offshore fabricarea unei icoane britanice.
Deși a recunoscut că compania sa a fost bătută din punct de vedere al prețului, el a subliniat că în Franța, în calitate de firmă cu sediul în străinătate, lui De La Rue i-ar fi interzis să liciteze pentru a produce pașaportul francez.
Regulile UE privind achizițiile publice, pe care Marea Britanie trebuie să le respecte până după Brexit, înseamnă că miniștrii nu pot discrimina companiile din UE care licita pentru contracte publice, spune Timpurile . Decizia a fost rezultatul unei licitații oarbe, ceea ce înseamnă că miniștrilor nu li s-a permis să știe ce firmă a depus ce ofertă.
Exact. Ar fi frumos ca o companie britanică să facă (din nou) pașapoarte britanice, în același mod în care ar fi bine ca Anglia să câștige o Cupă Mondială în Anglia (din nou). Dar nu poți strica asta! https://t.co/765qCr7YFm
— Tom Swarbrick (@TomSwarbrick1) 21 martie 2018
Dar alții au ales să se concentreze pe isteria Brexiteer în jurul revenirii la pașapoarte albastre.
Purtătorul de cuvânt al liberal-democraților pentru Brexit, Tom Brake, a spus : Saga pașapoartelor albastre se transformă într-o farsă. Mai întâi s-a stabilit că nu trebuie să părăsim UE pentru a avea pașapoarte albastre. Acum aflăm că pașapoartele vor fi tipărite de o companie străină.
Și pentru a adăuga insultă la prejudiciu, vom plăti peste șansele pentru ei, deoarece valoarea lirei a scăzut de la Brexit și vor trebui importate.
Comentarii absurde ale lui Priti Patel și Bill Cash despre pașapoartele albastre fabricate în Europa continentală. Ați crezut că conservatorii sunt în favoarea comerțului liber?
— Vince Cable (@vincecable) 22 martie 2018
Eloise Todd, din grupul de presiune Best for Britain, a declarat: Noile pașapoarte albastre pro-Brexit trebuiau să fie o declarație de intenție și acum aflăm că trebuie făcute de francezi sau olandezi. Ironia este ireală.
