Mercedes-Benz Clasa A hatchback și Sedan 2018: prețuri, specificații și recenzii
Gigantul auto german adaugă două noi motoare diesel la linie
Noul Mercedes A-Class câștigă elogii critici cu cabina sa revizuită și selecția de motoare turbo eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
Cu laudele abundente, producătorul de automobile german speră că noul său hatchback îl va putea disloca pe mereu popularul Volkswagen Golf, rivalul cheie al Mercedes pe piața hatchback-ului aprins contestată.
Conform Antrenor , noua Clasa A ofera niveluri mult imbunatatite de rafinament fata de predecesorul sau vechi de sapte ani.
O variantă sedan cu patru uși a modelului entry-level a fost, de asemenea, dezvăluită la Salonul Auto de la Paris luna trecută.
Iată tot ce trebuie să știți despre noua Clasă A și ce au de spus criticii:
Proiecta
Privește atent, spune Cumpărător de mașini , și puteți vedea că noua Clasă A este proiectată mult mai expresiv în comparație cu modelul anterior. Ampatamentul noii mașini a fost ușor extins, iar pasajele roților sunt mai mari pentru a găzdui roți cu diametrul de la 16 la 19 inchi.
Farurile înclinate în sus îi conferă hatchback-ului un aspect mai agresiv și mai asertiv, spune site-ul web, în timp ce partea din spate a mașinii are un aspect mai puțin unghiular decât modelul anterior.
Multe dintre elementele de design ale mașinii au fost extrase din conceptul A al companiei, care și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Shanghai anul trecut.
Mai mult, Auto Express spune că modificările de design înseamnă că noua Clasă A nu este doar mai sportivă decât modelul anterior, dar este și mai aerodinamică.
Interior și tehnologie
Mercedes a revizuit complet interiorul noului hatchback, spune Auto Express, oferindu-i o senzație luxoasă și hi-tech.
La fel ca modelele mai scumpe ale companiei, șoferii pot schimba iluminarea ambientală din interiorul Clasei A, spune revista, precum și o pereche de panouri de bord de sine stătătoare.
În plus, spune Autocar, hatchback-ul este echipat cu noul sistem de infotainment Mercedes-Benz User Experience (MBUX).
Acest lucru le permite șoferilor să emită comenzi vocale către asistentul de bord al mașinii și să vadă actualizările de trafic în direct prin sistemul de navigație prin satelit cu realitate augmentată (AR) - o caracteristică care își face debutul pe Clasa A, spune Autocar.
Motoare si performante
Cumpărătorii pot alege între cinci motoare - două motoare cu patru cilindri turbo pe benzină și un trio de opțiuni turbo diesel cu patru cilindri.
Motorul de la nivelul de bază este o benzină de 1,33 litri cu dezactivare a cilindrului și un filtru de particule care este conceput pentru a economisi combustibil și a reduce emisiile de carbon, spuneEvo. Deasupra acestuia se află un motor diesel de 1,5 litri care încorporează post-tratarea de evacuare AdBlue, care limitează gazele toxice NOx.
Următorul în gama diesel este noul introdus A200d, care este propulsat de un motor de 2,0 litri de 148 CP, Auto Express rapoarte. Sau puteți face upgrade la modelul A220d AMG Line de 187 CP. Cele două noi motoare diesel, lansate în această săptămână, beneficiază de sisteme de tracțiune față și cutii de viteze automate cu opt trepte.
În vârful grămezii se află un model pe benzină de 2,0 litri care se mândrește cu o putere de 221 CP și un cuplu de 258 lb-ft. Acesta vine, de asemenea, cu un filtru de particule, precum și cu sincronizare variabilă a supapelor pentru a crește performanța.
Clasa A hatchback Recenzii
Gadget-urile și gadgeturile sunt cele care atrag cumpărătorii către mașini pe piața actuală, The Sunday Times spune, iar noul Mercedes A-Class le ofer în pică.
Intră în trapa premium și vei fi tratat cu două ecrane digitale de sine stătătoare și un tablou de bord elegant, făcând ca cabinele rivalilor săi să pară de modă veche, spune ziarul.
Noua Clasa A dispune de un sistem de navigație cu realitate augmentată (AR) la fel de impresionant, care plasează săgeți direcționale generate de computer peste camera frontală a mașinii, spune Auto Express .
Acest sistem suprapune, de asemenea, numele străzilor și numerele casei și este disponibil în pachetul opțional Advanced Navigation Pack pentru 495 GBP, deși va trebui să specificați și afișajul de infotainment cu ecran tactil mai mare de 10,5 inchi.
Manevrarea mașinii a parcurs un drum lung de la prima generație mediocră a hatchback-ului lansată în 1997, spune Evo , dar noul model încă nu este cea mai ascuțită mașină în comparație cu rivalii săi.
Direcția este relativ precisă, iar motorul turbo de 2,0 litri nu se simte încordat în mod nerezonabil în cazul unei accelerații puternice, spune revista. Cu toate acestea, Clasa A nu oferă prea mult feedback, iar pedala de frână are o călătorie destul de mare înainte ca mașina să înceapă să încetinească.
Cu toate acestea, calitatea construcției este solidă și aproape că nu se aude zgomot de la motor când mergeți în croazieră, spune Top Gear .
Noul hatchback nu se simte ca un lider în clasa sa, dar pune confortul înaintea sportivității și are o cabină impresionant de hi-tech, conchide site-ul.
Sedan Clasa A
Mercedes-Benz a anunțat în iulie că o versiune Sedan cu patru uși a noii Clase A se va alătura gamei la sfârșitul anului.
Gigantul auto german a lansat deja o versiune în formă de berlină a trapei compacte pentru piața chineză, numită A-Class L Sedan, dar modelul dezvăluit în această vară va fi puțin mai mic pentru piețele europene, spuneAuto Express.
Designul exterior al Sedanului este aproape identic cu modelul de bază, cu excepția liniei plafonului, care se înclină în jos spre spate pentru a găzdui noua secțiune de portbagaj.
Măsurând la 4549 mm lungime, Clasa A Sedan este cu 130 mm mai lungă decât fratele său hatchback, spune Evo . Cu toate acestea, ampatamentul este identic cu trapa, așa că cumpărătorii nu ar trebui să se aștepte la mai mult volum interior.
De asemenea, spațiul portbagajului este același, la 420 de litri, iar deschiderea mai mică a noului model nu este la fel de convenabilă ca cea de pe mașina de bază, potrivit revistei.
Acestea fiind spuse, Sedanul este cel mai eficient Mercedes din punct de vedere aerodinamic de până acum. Coeficientul său de rezistență de 0,22 cd ar trebui să îmbunătățească economia de combustibil a berlinei față de modelul cu trapă.
Sub capota modelului entry-level A200 se află un motor turbo de 1,3 litri, cu patru cilindri, pe benzină, care produce 161 CP și 184 lb-pi de cuplu. Antrenor rapoarte. Opțiunea alternativă este o versiune diesel A180d de 1,5 litri cu patru cilindri, cu 114 CP și un cuplu de 192 lb-ft.
Acestea sunt singurele două motoare disponibile la lansare, dar mai multe opțiuni vor fi adăugate odată ce producția va crește, adaugă revista.
Comenzile sunt deschise acum, cu prețuri începând de la 27.875 de lire sterline pentru A180d Sport entry-level și de la 28.095 de lire sterline pentru modelul A200 Sport de vârf, spune Expresul zilnic .
