Mercedes-AMG One vs. Aston Martin Valkyrie și McLaren Speedtail: ce le diferențiază?
Cele trei hypercaruri de mai multe milioane de lire sunt pe cale să ia industria cu asalt
În timp ce lumea automobilelor se îndreaptă către tehnologia fără șofer pentru piața de masă, trei producători sunt ocupați să dezvolte mașini hiper care urmează să devină unele dintre cele mai rapide mașini produse vreodată.
Aston Martin și-a anunțat intențiile de a construi o mașină de șosea capabilă să parcurgă un circuit la fel de repede ca o mașină de Formula 1 încă din 2016. Compania a dezvăluit ulterior că modelul cu tiraj limitat se va numi Valkyrie.
În septembrie 2017, Mercedes-AMG și-a scos capacul hipermașinii One cu motor de Formula 1 – cunoscut anterior sub numele de Project One – în fața a mii de oameni la Salonul Auto de la Frankfurt.
Avanză rapid până în octombrie a acestui an și McLaren și-a dezvăluit mult așteptatul său Speedtail . Noul hypercar este un cu trei locuri inspirat de supermașina de F1 a companiei de la începutul anilor 1990.
Fanii au încercat să facă comparații între cele trei hipermașini, care se laudă toate cu statutul emblematic și cu etichete de preț cu șapte cifre.
Dar, la o inspecție mai atentă, trioul de mașini de viteză sunt mult mai diferite decât par la prima vedere.
Proiecta
Acestea sunt trei hipermașini diferite cu trei modele foarte diferite.
Cel mai orientat model al trio-ului este Valkyrie. A fost scris de renumitul designer de Formula 1 Red Bull Racing, Adrian Newey, ale cărui mașini au câștigat mai multe titluri de F1 în ultimele două decenii.
Mașina are un design foarte agresiv și pare să aibă abia suficientă caroserie pentru a-și acoperi bazele mecanice. Două conducte mari de aer trec dedesubt pentru a ajuta la îmbunătățirea forței de apăsare la viteze mari, la fel ca o mică aripă din fibră de carbon care atârnă de bara față.
În spate, un difuzor mare din fibră de carbon se află sub aripa spate a caroseriei Valkyrie. Aceasta se deplasează automat pentru a oferi o forță aerodinamică optimă în orice moment.
Între timp, Mercedes-AMG One are un aspect ceva mai subtil decât Aston. One pare a fi puțin mai mare decât Valkyrie și are mai puține aripioare din fibră de carbon decât rivalul său, pentru a ajuta la generarea de forță aerodinamică la viteze mari.
Totuși, Mercedes-ul are o serie de aripioare controlate electronic pe caroseria sa, concepute pentru a îmbunătăți aderența la viteză mare. O mică aripioară din fibră de carbon trece prin centrul capacului motorului.
McLaren numește Speedtail un Hyper GT pentru că ar fi mai bine să navigheze pe Riviera Italiană decât să circule cu viteză pe o pistă de curse.
Designul elegant al vehiculului este lipsit de aripile găsite pe alte hipermașini. Acest lucru reduce rezistența și permite mașinii să atingă o viteză maximă mai mare decât concurenții săi. Există niște aripi electronice în spate. Acestea se îmbină perfect în caroseria de carbon a vehiculului.
Performanţă
Fiecare producător are propria sa idee cu privire la ceea ce face motorul suprem de hypercar.
Configurația motorului Mercedes-AMG este probabil cea mai radicală din trio. One folosește același motor hibrid V6 turbo de 1,6 litri care l-a propulsat pe Lewis Hamilton să câștige campionatul de F1 din 2015.
Motorul, asamblat la unitatea F1 a companiei din Brixworth, este conectat la patru motoare electrice. Cu cele două sisteme combinate, Mașină Revista spune că One produce 1.086 CP și se rotește până la 11.000 rpm - cu doar 1.000 rpm mai puțin decât mașina de F1 a lui Hamilton.
La fel ca One, Aston Martin a optat și pentru un motor cu turații mari, cu rădăcini în Formula 1. Potrivit Top Gear, motorul de 6,5 litri al lui Valkyrie este similar cu motorul V8 de 2,4 litri folosit în mașina Williams FW32 F1 de la 2010.
Detaliile sunt puține, dar site-ul auto se așteaptă ca motorul hibrid V12 Valkyrie să producă aproximativ 1.000 CP.
Între timp, Speedtail de la McLaren pare să se potrivească cu puterea lui One și Valkyrie, deoarece sistemele sale hibride produc 1.036 CP. Producătorul britanic de supermașini nu a anunțat încă configurația motorului Speedtail, dar Evo se așteaptă să se potrivească cu o versiune a motorului său V8 twin-turbo de 4,0 litri.
McLaren spune că Speedtail este capabil să atingă o viteză maximă de 250 mph, depășind viteza maximă pretinsă a lui One de 217 mph.
Interior și tehnologie
Nu sunt multe de spus despre cabina lui Valkyrie, deoarece hypercarul se concentrează mai mult pe stabilirea de timpi record pe turele de curse decât pe transportarea confortabilă a doi ocupanți în sudul Franței.
Supranumit nemilos de eficient de Top Gear , cabina lui Valkyrie are o roată în stil F1 plină de butoane. Există un afișaj digital în spatele volanului, împreună cu două panouri cu ecran tactil situate pe fiecare parte.
Interiorul lui One este similar în multe privințe cu cel al lui Valkyrie, deși Mercedes pare să ofere mai mult spațiu pentru ocupanți decât Aston.
Șoferii primesc un volan la comandă, acoperit cu fibră de carbon. Acesta vine cu o bandă de LED-uri care rulează de-a lungul vârfului roții, care oferă o citire a turațiilor motorului, spune Autocar. Există un afișaj digital în spatele volanului și un ecran tactil deasupra consolei centrale.
Cabina lui Speedtail seamănă mai mult cu un grand tourer decât cu o mașină de curse dezvăluită. Tapițeria din piele acoperă interiorul mașinii, în timp ce elementele metalice se găsesc pe uși și picioare.
Șoferul stă în mijlocul lui Speedtail, cu doi ocupanți poziționați de fiecare parte a scaunului central de conducere. Acest aranjament este inspirat de supercarul McLaren de F1 de la începutul anilor 1990. Dar, spre deosebire de interiorul minimalist al lui F1, Speedtail are ecrane digitale și cadrane montate pe acoperiș pentru a menține cabină fără dezordine.
Prețuri
Cu Evo Așteptându-se ca Valkyrie să aibă un preț între 2 și 3 milioane de lire sterline, hipermașina lui Aston Martin este cea mai scumpă mașină dintre cele trei. Vor fi realizate doar 99, urmate de 24 de ediții AMR Pro numai pe piese.
Mercedes-AMG a vândut deja toate cele 275 de exemplare ale One. Fiecare model costă 2,1 milioane de lire sterline, potrivit Antrenor .
În timp ce McLaren Speedtail este cel mai puțin costisitor model, la 1,6 milioane de lire sterline înainte de taxe, acesta va fi produs în mai puțin de jumătate din numărul de producție al Mercedes-AMG One. Producătorul auto produce doar 106 exemple de mașină cu trei locuri, toate s-au vândut deja.
