Emisiile de carbon cresc pe măsură ce vânzările de motorină scad
Experții dau vina pe retorica „anti-diesel” a Guvernului și numărul tot mai mare de SUV-uri
Dan Kitwood/Getty Images
Scăderea vânzărilor de mașini diesel ar putea fi de vină pentru creșterea emisiilor medii de dioxid de carbon (CO2) pentru vehiculele nou înmatriculate în Marea Britanie.
Potrivit unui raport al Societății Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT), creșterea cu 0,8% din 2017 este prima creștere a emisiilor de CO2 din 2000.
Studiul SMMT spune că agenda guvernului anti-diesel a dus la o scădere cu 17,1% a vehiculelor noi care utilizează combustibil anul trecut, cumpărătorii de mașini îndreptându-se în schimb către alternative pe benzină.
Deși mașinile diesel produc mai mult oxid toxic de azot (NOx) decât omologii lor pe benzină, ele emit mai puțin CO2 și sunt adesea mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
Dar scăderea vânzărilor de motorină nu este în totalitate de vină pentru creșterea emisiilor de CO2.
Popularitatea tot mai mare a SUV-urilor a contribuit, de asemenea, la creșterea emisiilor de carbon BBC rapoarte, deoarece crossoverele produc aproximativ un sfert mai mult CO2 decât cele mai mici vehicule.
Greg Archer, de la grupul de campanie Transport & Environment, a spus Gardianul că principalul motiv pentru care emisiile de CO2 cresc este că producătorii de automobile vând mai multe SUV-uri care consumă gaz.
A da vina pe scăderea vânzărilor de motorină este o cortină de fum care ascunde eșecul lor de a adapta tehnologii de eficiență a consumului de combustibil la noile mașini pe care le vând, susține el.
Vânzările de electrice și hibride au fost, de asemenea, mult prea mici pentru a compensa scăderea cererii de motorină în 2017, spune Antrenor .
În timp ce vânzările de vehicule plug-in mai curate au crescut cu 34,8% anul trecut, spune revista, acestea reprezintă doar 13.500 din cele 2,5 milioane de mașini vândute în ultimele 12 luni.
