Ecranele tactile din mașină sunt sigure de utilizat în timpul conducerii?
Șeful Autostrăzilor Anglia spune că agenției „nu îi plac din punct de vedere al siguranței”
Ecran tactil la un Mercedes-Benz
2015 Getty Images
Sistemele de ecran tactil din mașină sunt supuse controlului autorității guvernamentale de autostrăzi, pe fondul îngrijorărilor cu privire la distracția șoferilor pe drum.
Vorbind la un eveniment la Londra miercuri, directorul executiv al Highways England, Jim O'Sullivan, a spus că agenția guvernamentală trebuie să se gândească la potențialele riscuri prezentate de ecranele tactile cu butoane mici și grele. Auto Express rapoarte.
Nu ne plac din punct de vedere al siguranței, a adăugat el.
Potrivit estimărilor Comisiei Europene, între 10% și 30% dintre accidentele rutiere sunt rezultatul distragerii atenției șoferului.
Deși există puține dovezi ale unei legături între accidente și utilizarea ecranelor tactile în mașină, trecerea către schimbarea tablourilor de bord acoperite cu butoane cu panouri tactile provoacă îngrijorări atât în rândul șoferilor, cât și în rândul autorităților de reglementare.
Tesla Mașinile electrice ale lui se numără printre numărul tot mai mare de modele cu cabine dependente de ecran tactil, aproape toate setările pentru vehicule fiind găzduite în panouri mari care domină consola centrală.
Mărcile Grupului Volkswagen încep și ele să treacă la ecranele tactile. The Audi Q8 , de exemplu, are doar câteva butoane pe volan pentru a controla setările de infotainment ale mașinii, împreună cu un singur cadran pentru reglarea volumului radioului.
Designerul de produse din Toronto Jacky Li a efectuat un mic studiu asupra efectelor potențiale ale acestei schimbări la nivel de industrie, după ce a observat că șoferul său Uber a fost distras de panoul tactil al lui Tesla Model X, spune site-ul de știri privind tehnologiile conectate. GearBrain .
Într-o postare pe blog , Li raportează că, atunci când participanții la studiu erau așezați într-un simulator de conducere cu un smartphone reprezentând un sistem de infotainment cu ecran tactil, ei se uitau în mod obișnuit pentru a vedea dacă era ceva nou de privit.
Și în timp ce sistemele activate prin voce, cum ar fi Alexa de la Amazon, permit utilizatorilor să ajusteze setările în timp ce țin ochii pe drum, Li crede că aceste servicii pun mult stres cognitiv asupra utilizatorului.
El conchide: Estetica nu ar trebui să depășească niciodată utilizarea, în special pentru produsele care ar putea pune viața oamenilor în pericol.
