Colapsul Thomas Cook: cine este de vină?
Miniștrii arată cu degetul către directori bine plătiți, în timp ce Muncii condamnă guvernul
Pasagerii au rămas blocați în Republica Dominicană după prăbușirea lui Thomas Cook
Erika Santelices/AFP/Getty Images
Sefii Thomas Cook au fost criticați pentru că au primit plăți de mai multe milioane de lire înainte ca compania de turism veche de 178 de ani să se prăbușească.
Acuzațiile de lăcomie de pisici grase au început să apară când Autoritatea Aviației Civile (CAA) a lansat ieri cel mai mare efort de repatriere de la cel de-al Doilea Război Mondial pentru a aduce acasă peste 150.000 de turişti blocaţi.
Prim-ministrul Boris Johnson a condus criticile la adresa directorilor companiei, întrebând dacă este corect ca aceștia să plătească ei înșiși sume mari atunci când afacerile pot merge la fel de bine.
LA Mail zilnic Auditul a constatat că cinci directori Thomas Cook au luat acasă aproape 47 de milioane de lire sterline în salariu și avantaje din 2007.
Timpurile constată că anul trecut compania a fost îndemnată de auditorul său, EY, să nu mai folosească o metodă contabilă care ar fi putut fi folosită pentru a-și flata performanța financiară și pentru a îmbunătăți salariile șefilor.
Secretarul de afaceri Andrea Leadsom a scris Serviciului de Insolvență solicitând o anchetă rapidă asupra modului în care compania s-a prăbușit, acoperind comportamentul directorilor imediat înainte și în momentul insolvenței și dacă au cauzat prejudicii creditorilor sau schemelor de pensii.
In orice caz, Gardianul spune că guvernul a fost acuzat că a pecetluit soarta lui Thomas Cook.
Negocieri duminică despre a Salvarea financiară de 1,1 miliarde de lire sterline s-a prăbușit după ce miniștrii Marii Britanii au respins cererea companiei de sprijin de până la 250 de milioane de lire sterline pentru a-l ajuta pe timpul iernii, spune ziarul.
Cancelarul din umbră al muncii, John McDonnell, a spus BBC : Să stau deoparte și să privesc acest număr de locuri de muncă și atât de mulți turiști și-au distrus vacanța, pur și simplu nu cred că este un guvern înțelept.
Dar prim-ministrul le-a spus reporterilor: În mod clar, aceștia sunt mulți bani ai contribuabililor și creează, după cum vor aprecia oamenii, un hazard moral în cazul unor astfel de dificultăți comerciale viitoare cu care se confruntă companiile.
Iar secretarul pentru transport, Grant Shapps, a declarat pentru ITV Buna dimineata Marea Britanie : Cred că problema punerii banilor în ea, în afară de faptul că guvernele nu obișnuiesc să investească în companii de turism, este că s-ar putea să fi prelungit lucrurile pentru câteva săptămâni și am fi putut fi exact unde am început. .
Între timp, Telegraful subliniază fuziunea din 2007 a lui Thomas Cook cu firma rivală de pachete turistice MyTravel drept mișcarea care a semănat sămânța prăbușirii companiei în această săptămână.
Cumpărarea a dus miliarde de lire sterline de împrumuturi pentru o afacere care era vulnerabilă la două amenințări majore: creșterea vacanțelor cumpărate de pe internet și factori variabili, cum ar fi vremea, spune ziarul.
Valul de căldură din 2018 din Regatul Unit a ofilit vânzările, investitorii au început să-și piardă încrederea, iar apoi termenul inițial pentru Brexit, 29 martie 2019, i-a făcut pe turişti nervoși cu privire la rezervarea excursiilor, spune Telegraph.
Acesta concluzionează că, în ciuda faptului că Thomas Cook a ajuns la un acord substanțial cu conglomeratul chinez Fosun în timpul verii, o cerere de ultimă oră din partea creditorilor pentru o injecție suplimentară de 200 de milioane de lire sterline a fost unul dintre ultimele cuie în sicriul unei companii britanice, cândva mare, care acum a fost consemnat în cărţile de istorie.
