Colapsul Flybmi: ce alte companii aeriene sunt în roșu?
Transportatorul eșuat a învinuit provocările „insurmontabile” cauzate de incertitudinea legată de Brexit
Sute de pasageri Flybmi au rămas blocați în străinătate după ce zborurile lor au fost anulate în urma prăbușirii companiei aeriene.
British Midland Regional, care a operat sub numele de Flybmi, a anunțat sâmbătă că depune o cerere de administrare. Compania a învinuit provocările insurmontabile cauzate de incertitudinea Brexit-ului, precum și o creștere a prețurilor la combustibil și carbon.
Comerțul actual și perspectivele viitoare au fost, de asemenea, serios afectate de incertitudinea creată de procesul Brexit, care a condus la incapacitatea noastră de a ne asigura contracte de zbor valoroase în Europa și la lipsa de încredere în capacitatea bmi de a continua să zboare între destinații din Europa, a spus firma. într-o declarație.
Aceasta nu este în niciun caz prima lovitură adusă sectorului aviației din Marea Britanie.
Transportatorul charter Cello Aviation, care opera o flotă mică de pe aeroportul Birmingham, și-a încetat activitatea în octombrie, la un an după ce Monarch a intrat în administrare. Și luna trecută Flybe a recunoscut că este în pragul falimentului, pe fondul incertitudinilor semnificative prezentate de Brexit.
Directorul de marketing al Ryanair, care a pierdut 22 de milioane de euro (19,3 milioane de lire sterline) în ultimul trimestru, a mai spus că contextul Brexit poate însemna o creștere mai lentă în Regatul Unit decât în UE în următorul an financiar, relatează Timpuri financiare .
Dar Alex Brummer, editor de oraș pentru Mail zilnic , susține că există o stare de rău mult mai largă în rândul companiilor aeriene.
Apariția unei noi generații de transportatori cu reduceri, care provoacă dominația unor jucători consacrați fără preturi, cum ar fi easyJet și Ryanair, înseamnă că există o supracapacitate uriașă în industrie, scrie el.
Deoarece numărul de locuri depășește numărul de călători, prețurile au fost împinse în jos, ceea ce a fost distructiv pentru transportatorii cu reduceri, continuă Brummer.
Compania transatlantică deținută de Norvegia și Wizz Air se confruntă, de asemenea, cu pierderi, în timp ce operatorul de turism Thomas Cook și-a scos la vânzare compania aeriană profitabilă.
Desigur, toate acestea sunt puțin confort pentru miile de pasageri Flybmi rămași blocați în Europa sau pe aeroporturile din Marea Britanie, după dispariția companiei în acest weekend, dar aceștia sunt victimele unei industrii aflate în dificultate, adaugă Brummer.
