Boring Company a lui Elon Musk testează „liftul pentru mașini”
Vehiculele ar fi coborâte pe o „saniie electrică” și transportate printr-o rețea de tuneluri
Acest conținut este supus dreptului de autor.
Compania Boring a lui Elon Musk a început să testeze un „lift pentru mașini” pentru a coborî vehiculele în rețeaua sa planificată de tuneluri subterane.
Inventatorul a postat un videoclip cu procesul liftului pe pagina sa de Instagram. Acesta arată o mașină electrică Tesla Model S condusă pe o platformă metalică înainte de a fi coborâtă în subteran.
Traficul mă înnebunește. Voi construi o mașină de tunel și voi începe să sapat...
— Elon Musk (@elonmusk) 17 decembrie 2016
Comentariul lui nu a fost luat în serios, cu Bloomberg susținând că Musk poate fi „un oarecum un tun liber”. Cu toate acestea, de atunci și-a împărtășit planurile de a muta traficul motorizat în subteran și chiar a cerut adepților Twitter să ajute să numească primul aparat de plictisitor al companiei.
Poate Ultimate Boring Machine, a doua
— Elon Musk (@elonmusk) 5 mai 2017
Planurile de a începe săpatul prind deja contur, așa că iată tot ce știm despre cea mai recentă afacere a lui Musk.
Va fi un sistem fără șofer
În loc să conduci printr-o rețea de tuneluri, AutoExpress spune că rețeaua subterană va fi „umplută cu sănii de mare viteză” capabile să transporte mașini la viteze de până la 124 mph.
„Ideea este ca o mașină să circule pe platforma de sanie la nivelul străzii și apoi să fie coborâtă prin drum în jos în tunel”, înainte de a crește viteza și de a se îmbina „cu alt trafic de tunel în mod autonom”, spune revista.
În timp ce un Tesla Model S apare în videoclipul concept al companiei Boring, pot fi văzute și o serie de tipuri diferite de vehicule, inclusiv un transportor de persoane compact. Acest lucru indică faptul că sistemul de tuneluri va fi deschis publicului larg, nu doar proprietarilor de mașini Tesla de la Musk.
Poate folosi tehnologia hyperloop
Conform The Verge , Musk are, de asemenea, în lucru un sistem de tunel „hyperloop” care ar putea transporta oameni la viteze „supersonice” prin tuburi cu vid supraterane.
Tehnologia ar putea fi folosită în sistemul său subteran, deoarece sistemele necesare pentru a transporta în siguranță traficul deasupra solului le aplică și pe cele de sub suprafață.
În timpul unui interviu pentru TED Talks, Musk spune că tunelurile subterane au nevoie de pereți capabili să reziste „cinci sau șase atmosfere” pentru a se etanșa pe pânza freatică, în timp ce tunelurile hyperloop sunt deja capabile să reziste la o atmosferă pentru sistemul de vid al tubului.
Testarea este deja în curs
a spus Musk Bloomberg , acea săpătură a început într-o vineri după-amiază în ianuarie, după ce s-a gândit: „Hei, care este cea mai mare gaură pe care o putem face până duminică seara?”
Săpăturile au început în parcarea sediului SpaceX din Hawthorne, California, adaugă site-ul web, deoarece „era convenabil și [Musk] putea face acest lucru în mod legal fără permisele orașului”.
Inventatorul plănuiește să coboare o mașină de forat în gaură și să înceapă să foreze la aproximativ 50 de picioare sub pământ.
Acest „tunel demonstrativ” nu va fi deschis publicului, spune Bloomberg, dar este de așteptat să permită personalului SpaceX să acceseze cu ușurință instalația companiei din Los Angeles.
Elon Musk va construi un tunel sub Los Angeles „în aproximativ o lună”
26 ianuarie
Planurile lui Elon Musk de a construi un proiect sub Los Angeles par să prindă contur.
Într-un tweet, fondatorul SpaceX și Tesla au spus că au făcut „progres interesante” în proiect și că construcția ar putea avea loc „într-o lună și ceva”.
Progrese interesante pe frontul tunelului. Planifică să începi să sapi într-o lună sau cam asa ceva.
— Elon Musk (@elonmusk) 25 ianuarie 2017
În ceea ce privește locul unde va fi tunelul, inventatorul le-a spus adepților că îl păstrează local:
Începând vizavi de biroul meu de la SpaceX. Crenshaw și autostrada 105, care este la 5 minute de LAX
— Elon Musk (@elonmusk) 25 ianuarie 2017
Musk a discutat pentru prima dată ideea unui tunel sub LA spre sfârșitul anului trecut, spunând că traficul îl înnebunește.
Traficul mă înnebunește. Voi construi o mașină de tunel și voi începe să sapat...
— Elon Musk (@elonmusk) 17 decembrie 2016
Deși mulți au considerat că ideea este o glumă, antreprenorul a adăugat „tunele” la profilul său de Twitter și a postat: „De fapt, o să fac asta”.
In orice caz, Business Insider spune că Musk nu a solicitat încă o autorizație de construcție și că proiectul ar putea necesita „teste de mediu” din partea oficialilor orașului Los Angeles și a statului California înainte de a primi undă verde.
Nici tunelul nu va „oferi o rută alternativă pentru a reduce traficul”, adaugă site-ul. Acesta va fi folosit de angajații SpaceX pentru a „a ajunge în parcarea companiei”.
Anul trecut, trei angajați SpaceX au fost internați în spital după ce au fost loviți de o mașină cu viteză BCN Los Angeles , un incident care ar fi putut fi un factor decisiv în proiectul tunelului lui Musk.
Elon Musk dezvăluie planurile coloniilor de pe Marte
28 septembrie
Elon Musk, fondatorul miliardar al companiei private de zboruri spațiale SpaceX și producătorului de mașini electrice Tesla, a dezvăluit planurile pentru înființarea unei colonii pe Marte. Primul zbor către planeta roșie ar putea avea loc în 2022, a spus el.
Vorbind la Congresul Internațional de Astronautică (IAC) de la Guadalajara, Mexic, ieri, Musk a spus că prețul unui zbor ar fi de aproximativ 150.000 de lire sterline.
„Ceea ce vreau cu adevărat să încerc să obțin aici este să fac Marte să pară posibil, ca și cum ar fi ceva ce putem realiza în viața noastră”, a spus el.
Planul lui Musk folosește „un sistem de transport complet reutilizabil, care ar dura 100 de persoane și 80 de zile pentru a ajunge pe Marte și, în cele din urmă, chiar 30 de zile”, spune BBC.
Într-un videoclip prezentat IAC, Musk a dezvăluit un sistem de lansare și transport în mai multe etape, inclusiv un booster reutilizabil, similar cu Falcon 9 pe care SpaceX a testat deja cu succes - doar mai mare.
Cu toate acestea, Wall Street Journal spune că prezentarea lui Musk „a lipsit de previziuni specifice de finanțare, de specificații operaționale sau de aprobarea oficialilor guvernamentali”, ceea ce a deschis ușa criticilor să continue să numească planul „un vis științifico-fantastic”.
