BMW M5 2018: Tot ce trebuie să știi
Motor V8 twin-turbo îmbunătățit și un sistem de tracțiune integrală pe super-selinul
BMW
BMW și-a luat în sfârșit dezvăluirea noului său super lilin M5, la două luni după ce fanii au primit o privire asupra mașinii în viitorul joc video Need for Speed: Payback.
Cea mai bună cursă de testare #BMW #M5 vor fi disponibile în viitor @Nevoie de viteza Payback, disponibil în luna noiembrie. #NFSPayback pic.twitter.com/AMbezeSjLK
- BMW (@BMW) 2 iunie 2017
M5 este o variantă de performanță a modelului Seria 5 , cu un motor V8 puternic și un șasiu mai rigid pentru cumpărătorii care caută o limuină care poate funcționa atât pe circuit, cât și în afara acestuia. Este primul M5 care vine cu un sistem de tracțiune integrală. Acest lucru ajută mașina să atingă un timp de la zero la 62 mph de doar 3,9 secunde.
M5 urmează să fie pus în vânzare pentru puțin sub 90.000 de lire sterline, livrările fiind așteptate la începutul anului viitor. Până atunci, iată tot ce trebuie să știi despre noul super salon:
Proiecta
În timp ce noul M5 pare să aibă o siluetă asemănătoare cu modelul anterior, designul său este mult mai curbat și mai musculos decât predecesorul său. Autocar spune că este, de asemenea, cu 2,2 inchi mai lung decât vechiul M5 și cu 0,5 inci mai lat.
BMW a oferit noului M5 același stil de aerisire unghiulară ca și coupe-ul compact M2, care pare să canalizeze aerul către frânele mari din față. Între aceste orificii se află o conductă de aer care este semnificativ mai mare decât seria 5 de bază, deși sedanul de performanță păstrează aceeași grilă în stil rinichi și faruri cu LED-uri ca și mașina de bază.
O pereche convențională de prize de aer se află de fiecare parte a aripilor din față, un semn de design care a apărut pe BMW-urile cu insigna M de la apariția coupe-ului M3 în 2000.
În spate, noul M5 se mândrește cu un aspect cu patru evacuare care se găsește pe ambele părți ale difuzorului din fibră de carbon al mașinii. O buză mică din fibră de carbon este prevăzută pe capacul portbagajului pentru a îmbunătăți stabilitatea la viteze mai mari.
Motor si performanta
O versiune revizuită a motorului V8 twin-turbo de 4,4 litri al mașinii vechi poate fi găsită sub capotă, spune Evo , iar acest lucru produce 592 CP și 553 lb-ft de cuplu. BMW a reușit acest lucru prin modificarea turbocompresoarelor și îmbunătățirea sistemelor de lubrifiere și răcire.
Mașina vine, de asemenea, cu un sistem de tracțiune pe patru roți, spune revista, ajutându-l să treacă de la zero la 62 mph în 3,4 secunde – cu 0,9 secunde mai rapid decât modelul anterior. Viteza maximă este limitată la 155 mph, la fel ca majoritatea saloanelor de performanță germane.
Puterea este provocată de sistemul de tracțiune integrală printr-o cutie de viteze automată cu opt trepte, spune AutoExpress , care poate fi modificat folosind sistemul Drivelogic de la BMW. Pot fi alese diferite moduri pentru a face schimbările de viteză să pară mai lin pentru conducerea pe șosea sau mai dure pentru cei care doresc să-și ducă mașina pe o pistă de curse.
Rigiditatea șasiului a fost, de asemenea, îmbunătățită, datorită unei noi „corinte transversale din aluminiu peste puntea spate”, potrivit revistei. Frânele cu disc ventilate sunt standard, în timp ce versiunile carbon-ceramice sunt disponibile opțional.
Interior
Cumpărător de mașini spune că noul M5 primește „scaune sport cu multă capacitate de reglare” și un „afișaj digital de bord specific M”. Un buton roșu de pornire se află în partea de sus a consolei centrale, în timp ce un „selector de viteze marca M” cu lumini roșii îl deosebește de limuzina obișnuită din Seria 5.
Pe lângă câteva insigne M în jurul cockpitului, M5 păstrează tabloul de bord lung și consola centrală orientată către șofer din Seria 5. Setările sunt controlate folosind un amestec de suprafețe ale ecranului tactil și butoane fizice, în timp ce o pereche de butoane roșii M se găsesc pe volan pentru a activa modurile de performanță ale mașinii.
Preț și lansare
Prețurile pentru noul M5 sunt de așteptat să înceapă de la aproximativ 89.640 de lire sterline, spune Antrenor , cu livrările din Marea Britanie care urmează să fie în februarie anul viitor.
