BMW M2 CS 2020: imagini oficiale, specificații, prețuri și lansare în Marea Britanie
Producătorul german de automobile își ia rămas bun de la coupe-ul său sport cu modelul de performanță axat pe pistă
BMW a confirmat că își va dezvălui coupe-ul de performanță M2 cu stil cu o nouă ediție CS hardcore.
Modelul M2 bazat pe Seria 2, care a fost lansat inițial în 2015, a fost echipat cu un motor cu șase în linie derivat din M3 și o serie de îmbunătățiri de performanță în formă CS ediție limitată, ceea ce ar trebui să o facă una dintre cele mai axate pe șofer. în arsenalul companiei.
O versiune CS a lui M2 s-a zvonit de mult timp, cu imagini cu prototipuri învelite în camuflaj, care se învârt pe pista de la Nurburgring din Germania, circulând pe web de peste un an.
Site auto din SUA Jalopnik apoi a postat imagini și specificații ale mașinii de performanță ieri, majoritatea surselor susținând că detaliile au fost postate înainte de programul de lansare al companiei.
În timp ce unele informații au apărut înainte de dezvăluirea oficială a mașinii, BMW a dezvăluit acum și mai multe detalii despre hardcore-ul său M2.
Cu CS care urmează să facă debutul public la Salonul Auto de la Los Angeles , care se desfășoară între 22 noiembrie și 1 decembrie, iată tot ce știm despre cântecul lebedei M2:
Preț și lansare
La 75.320 de lire sterline, M2 CS este cu aproximativ 24.000 de lire sterline mai scump decât seria 2 anterioară, de vârf în gamă - M2 Competition. De asemenea, se potrivește la prețul Porsche Cayman GT4, apreciat de critici.
Vor fi făcute doar 2.200 de exemple de M2 CS și încă nu se știe câte vor veni în Marea Britanie, spune Cumpărător de mașini .
Se așteaptă ca comenzile să se deschidă la sfârșitul acestei săptămâni, iar livrările urmează să înceapă în aprilie anul viitor, notează Antrenor .
Design si interior
Ceea ce diferențiază M2 CS de modelul sportiv Competition este o serie de îmbunătățiri exterioare, care includ un acoperiș din fibră de carbon și o capotă din plastic ranforsată cu fibră de carbon, cu un rând subțire de orificii în centru, spune Autocar. Capota are aproximativ jumătate din greutatea versiunii din oțel găsită pe M2 Competition.
Alte modificări includ un nou element de despărțire pe bara de protecție față, un spoiler de portbagaj care este personalizat pentru M2 CS și un difuzor cu mai multe canale, spune revista auto. Toate acestea sunt realizate din fibră de carbon, reducând greutatea în același timp adăugând forță aerodinamică.
La interior, M2 CS primește o pereche de scaune găleată căptușite cu un amestec de piele și Alcantara cu cusături roșii contrastante. Volanul este, de asemenea, îmbrăcat în Alcantara, la fel ca și consola centrală.
Elementele exterioare din fibră de carbon se extind și la interior. Auto Express observă că consola centrală este fabricată din fibră de carbon, care este cu 50% mai ușoară decât unitatea din M2 obișnuit.
Sistemul de infotainment iDrive de la BMW include și el, deși compania a optat pentru un tablou de bord analogic, spre deosebire de o versiune digitală mai nouă.
Motor si performanta
BMW a schimbat motorul obișnuit cu șase cilindri cu turbo dublu al lui M2 cu motorul din generația S55. Acest motor, regăsit și în M2 Competition, este identic cu motorul twin-turbo de 3,0 litri și șase în linie care alimentează M3 cu patru uși și M4 cu două uși.
Potrivit Jalopnik, motorul lui M2 CS produce 444 CP și 406 lb-ft de cuplu, un salt de aproximativ 40 CP față de M2 Competition și se potrivește cu actualele M3 și M4.
Cuplată la motor este o cutie de viteze cu șapte trepte cu dublu ambreiaj, care trimite puterea către puntea spate și ajută coupe-ul sport să sprinteze de la 0 la 60 mph în 3,8 secunde, spune site-ul auto.
Există, de asemenea, o nouă suspensie adaptivă furnizată de divizia M a BMW, anvelope Michelin Cup și frâne M Sport standard - cu discuri carbon-ceramice orientate spre pistă disponibile ca suplimentar opțional, relatează Auto Express.
