Video: Cum arată conducerea cu haloul F1?
Noua protecție pentru cap atrage critici din partea fanilor și a membrilor echipei
Aureola se așează în fața șoferului și se înfășoară în jurul cockpitului
2016 Getty Images
Una dintre cele mai semnificative modificări ale regulamentelor de Formula 1 pentru sezonul 2018 este introducerea controversatului dispozitiv de siguranță halo.
Conceput pentru a devia anvelopele și resturile de la capul șoferului, haloul este o bucată de titan învelit în fibră de carbon care se curbează în jurul cockpitului. Este ținut pe loc de o singură bară în fața șoferului și de două suporturi fixate pe șasiu în spate.
Cu teste de pre-sezon Începând astăzi la Barcelona, echipele de F1 Williams și Mercedes-AMG au postat imagini din interiorul cockpitului competitorilor lor din 2018, oferind fanilor o privire asupra haloului din punctul de vedere al șoferului.
Primul videoclip este cu pilotul de rezervă al lui Williams, Robert Kubica, testând mașina pe circuitul Aragon din Spania. Al doilea este din perspectiva lui Valtteri Bottas în timp ce conduce prin Silverstone în Northamptonshire.
Deși organismul de conducere al F1, >FIA, spune că haloul are o șansă de 17% să devieze resturile din capul șoferului, dispozitivul nu a fost bine primit de fani și echipe.
Șeful Mercedes-AMG, Toto Wolff, a spus că nu a fost impresionat de dispozitivul de siguranță și că l-ar îndepărta cu un motoferăstrău dacă ar putea, Expresul zilnic rapoarte.
Dar nu toată lumea este de acord cu el. Pilotul McLaren Fernando Alonso a spus Sky F1 nu ar trebui să existe nicio dezbatere dacă aureola este necesară sau nu.
Este un dispozitiv care protejează capul șoferului, a spus el, așa că este foarte binevenit.
Va trebui să așteptăm și să vedem dacă aureola îi afectează pe șoferii în condiții de curse când sezonul 2018 va începe la Marele Premiu al Australiei pe 25 martie.
