Cel mai bun scenariu: bagajele Bugaboo Boxer
Max Barenbrug, co-fondatorul companiei olandeze de design, vorbește despre sistemele de călătorie și punerea în mișcare a roților mărcii
Mereu am fost la îndemână. Când aveam doar șase ani, mi-am putut repara propria bicicletă – am putut să scot roțile, să le pun la loc și să înlocuiesc lanțul. Intuitiv, aș putea să mă plasez într-un produs și să înțeleg cum funcționează.
Tatăl meu avea un garaj lângă casa noastră, unde puteam să închid ușile și să mă concentrez să fac lucruri. Super-focalizarea este talentul meu – intru într-un flux și totul începe să se întâmple.
Obișnuiam să conectez bicicletele luând roțile și conectând partea din față a uneia de spatele altuia; Am creat odată un tandem cu mai multe locuri din zece biciclete. Am avut un prieten care era și foarte practic și am făcut niște lucruri uimitoare împreună. Îmi amintesc că am avut primul meu motor când aveam zece ani și am creat anvelope speciale pentru el, cu știfturi de metal, astfel încât să putem merge pe gheață.
Fascinația mea pentru roți s-a redus la viteză și la dorința să fiu mai rapid decât toți ceilalți. Îmi place sentimentul de libertate și de a face ceva inteligent, iar ideile mele au fost adesea amuzante, dar și inteligente. Apoi, ca designer, trebuie să înveți cum să integrezi frumusețea și imaginea este completă.
Am fost la școala de inginerie, dar accentul era greșit pentru mine. Așa că am trecut la științe umaniste și asta m-a determinat să studiez administrația guvernamentală – departe de design. Am fost înrolat în armată, dar am refuzat să fac serviciul militar, așa că am făcut serviciul în folosul comunității. În acest timp, mulți oameni mi-au observat talentul și m-au încurajat să merg la Universitatea Eindhoven pentru a studia design.
Marea mea pauză a venit când am lansat Bugaboo Stroller în 1999. Văzusem părinți luptându-se cu combinația dintre cărucior, bicicletă și copil și știam că trebuie să existe o cale mai bună. În timp ce eram la Eindhoven – acum mai bine de 20 de ani, în 1994 – am proiectat un cărucior care era mai dinamic, mai fin și mai elegant și care putea fi adaptat în timp, astfel încât oamenii să-l poată păstra generații.
De fapt, nu încep prin a mă gândi la soluții, ci în schimb la oportunități de piață și de afaceri. Așa am făcut cu cărucioarele și acum am făcut-o cu husele de bagaje. Ceea ce vedeți pe piața valizelor este că toate sunt la fel – folosesc aceleași piese și aceiași furnizori, așa că există o oportunitate imensă de a fi diferit.
Bagajul Bugaboo Boxer l-am proiectat ca un sistem modular format dintr-un șasiu, organizator, husă mare de voiaj, husă pentru laptop și husă mai mică de cabină cu geantă interioară, toate putând fi conectate împreună ca o singură bucată sau folosite separat. Dar, în timp ce majoritatea cărucioarelor și valizelor tradiționale pentru bagaje sunt proiectate pentru a fi trase în spatele dvs., ceea ce diferențiază carcasele Bugaboo Boxer este direcția ușoară, ceea ce înseamnă că utilizatorii le pot conduce fără efort în față.
Îndrăzneala să fii diferit este cheia. Este vorba de a găsi oportunitatea pe piață, de a proiecta pentru a umple acel gol și de a o face cât mai bine.
MAX BARENBRUG, co-fondator și designer șef la Bugaboo, a fost întotdeauna fascinat de mișcare și transportul personal. El a proiectat acum emblematicul cărucior Bugaboo în 1994, iar sistemul de bagaje Bugaboo Boxer este cea mai recentă creație a sa; bugaboo.com
