Toyota Mirari: ce spun criticii
Această nouă mașină alimentată cu hidrogen (de la 53.995 GBP) nu este pentru cei cărora le place o plimbare sălbatică

The Daily Telegraph
Toyota speră că această Mirai de a doua generație va fi mașina care ne va convinge să transformăm hidrogenul într-o parte foarte reală a viitorului nostru auto. Are o autonomie de până la 400 de mile și liniile de coupé cu patru uși, care sunt favorizate în limuzinele premium. În mod esențial, poate concura și cu rivalii electrici cu baterii în ceea ce privește prețul. Ar fi o lovitură instantanee, dacă ar exista mai multe locuri de umplere cu hidrogen.
Citiți recenzia completă Aici
Ce mașină?
Această versiune a lui Mirai este cu siguranță mai elegantă decât predecesorul său plin de frumusețe. Interiorul are un amestec de butoane și tehnologie digitală, dintre care unele nu sunt la fel de ușor de utilizat ca setările rivale. O cameră de marșarier vine ca standard, iar un sistem de parcare automată este oferit la mașinile de top. Este spațios în față, dar cele trei rezervoare de hidrogen ridică podeaua în spate, iar portbagajul are o capacitate dezamăgitoare de 325 de litri.
Citiți recenzia completă Aici
Top Gear
Aceasta nu este o mașină pentru cei cărora le place o plimbare sălbatică. Pe drum, este blând, lin și confortabil ca într-o după-amiază de duminică. Motorul de 180 CP o atinge de la 0 la 62 mph în 9,2 secunde, iar direcția este mută, dar precisă. Deci nu este un salon sport, dar are o plimbare flexibilă și abordează bine viraje pentru o mașină atât de mare și de lux. Există multe lucruri obișnuite – și tocmai acesta este ideea.
Citiți recenzia completă Aici