Test ITV 2018: noi reguli intră în vigoare - ce s-a schimbat?
Limite mai stricte pentru emisiile diesel, dar mașinile clasice nu mai trebuie să aibă control anual
Sincer John
Proprietarii de mașini s-ar putea confrunta cu facturi mai mari pentru a-și menține vehiculele pe șosea, după lansarea noului test ITV ieri.
Noul test vizează mașinile diesel, cu teste de emisii mai stricte și inspecții ale sistemelor de evacuare a vehiculelor, în încercarea de a reduce poluarea.
Toate defecțiunile vor fi clasificate în trei categorii în conformitate cu noile reguli, care au ca scop, de asemenea, îmbunătățirea siguranței rutiere.
Iată marile schimbări introduse în renovarea MOT:
Teste mai stricte pentru motorine
Centrele de testare MOT vor fi acum obligate să inspecteze îndeaproape filtrul de particule diesel (DPF) al mașinilor care utilizează combustibil.
Spre deosebire de vechiul test, în care inginerii au trecut sau eșuat DPF printr-o inspecție vizuală, filtrele vor trebui îndepărtate și examinate în noul test.
Mașinile cărora le-au fost eliminate sau modificate DPF-urile vor pisa imediat testul, Soarele rapoarte. Acest lucru ar putea afecta o cantitate semnificativă de proprietari de motorină, deoarece un număr mare are DPF-ul modificat deoarece se poate înfunda frecvent.
Testul de fum vizibil va fi, de asemenea, mai strict, adaugă ziarul, ceea ce ar putea duce la defectarea mai multor motoare diesel dacă poate fi văzut vreun semn de smog.
Minor, major și periculos
Defecțiunile vehiculului sunt acum împărțite în trei categorii diferite: minore, majore și periculoase.
Mașinile cu o defecțiune minoră pot fi conduse în continuare pe șosea după test, dar șoferii sunt sfătuiți să-și repare vehiculul cât mai curând posibil, spune Expresul zilnic . Aceste probleme sunt similare cu avizele privind vechiul test ITV.
Problemele sunt clasificate ca fiind majore dacă pot afecta siguranța vehiculului sau pot pune în pericol alți utilizatori ai drumului, spune ziarul.
Proprietarului i se va permite în continuare să părăsească centrul de testare în vehicul, dar trebuie să efectueze imediat reparațiile necesare. O retestare trebuie aranjată odată ce reparațiile au fost finalizate.
Cele mai grave defecțiuni ale mașinii sunt clasificate drept periculoase, ceea ce înseamnă că mașina nu poate fi condusă în siguranță pe drumurile publice, spune Auto Express .
De exemplu, un volan slăbit care s-ar putea detașa ar fi clasificat drept defect periculos.
Examinatorii vor eșua automat o mașină dacă vreo lumină de avertizare este aprinsă pe tabloul de bord Oglinda zilnica adaugă.
Toate defecțiunile vor fi înregistrate pe certificatul de ITV al vehiculului și pe dosarul online, spune ziarul.
Mai multe mașini mai vechi sunt scutite de ITP
Șoferii cu o mașină în vârstă de 40 de ani sau mai mult nu vor mai fi obligați să facă un test ITV pentru a conduce legal pe drumurile din Marea Britanie.
Mișcarea va afecta aproximativ 500.000 de vehicule Expresul zilnic spune, ceea ce echivalează cu aproximativ 1,5% din cele 31,7 milioane de mașini înmatriculate în Marea Britanie.
Anterior, doar mașinile înmatriculate în sau înainte de 1960 erau scutite de un test obligatoriu de ITV, spune ziarul.
Ce altceva s-a schimbat?
Testerii vor verifica acum sistemele de direcție și vor defecta o mașină dacă o cutie de direcție are o scurgere puternică, potrivit Ce mașină? , în timp ce discurile de frână vor fi verificate pentru semne de uzură.
În cele din urmă, mașinile vor eșua testul ITV dacă luminile lor de marșarier sunt uzate semnificativ sau becurile s-au ars, se arată pe site.
Cum afectează noul test proprietarii și cumpărătorii de mașini?
Dacă un șofer este prins la volanul unei mașini care nu a trecut la ITV și nu a suferit reparațiile necesare, acesta va fi amendat cu până la 1.000 de lire sterline, spune Metru .
Aceste penalități se aplică și șoferilor care continuă să-și folosească mașina după ce certificatul de ITV al vehiculului a expirat. Șoferii se pot înscrie la Guvern loc de conducere și transport pentru a primi mesaje text gratuite pentru a le reaminti când mașina lor trebuie să fie testată.
Oricine dorește să cumpere o mașină diesel nouă ar trebui să verifice la vânzător dacă vehiculul este echipat cu un filtru de particule diesel (DPF), Ce mașină? spune. Mașinile fără DPF obțin un eșec instantaneu la noul test ITV. Este deja ilegal să conduceți o mașină dacă filtrul acesteia a fost manipulat sau îndepărtat.
Toate mașinile diesel post-2010 sunt echipate cu DPF, care poate costa câteva sute de lire sterline pentru a fi reparate sau înlocuite, spune site-ul. Cumpărătorii sunt sfătuiți să verifice luminile de pe tabloul de bord înainte de a cumpăra o mașină la mâna a doua, deoarece o lumină de avertizare a motorului poate indica o problemă cu DPF-ul vehiculului.
