Salonul Auto de la Geneva 2016: cele mai bune mașini concept
Producătorii oferă o imagine a ceea ce ar putea rezerva viitorul
Deseori trecute cu vederea în favoarea noilor modele de producție, concept cars pot oferi o privire asupra viitorului industriei auto.
Așadar, în timp ce Bugatti Chiron și Aston Martin DB11 domină procedurile de la Salonul Auto de la Geneva, iată o privire asupra a ceea ce ar putea fi emoționați șoferii foarte curând...
Mazda RX Vision
Conceptul dramatic, scăzut, RX Vision al Mazda, își face debutul european în Elveția.
Coupe-ul cu două uși, două locuri și tracțiune spate semnalează intenția companiei de a îmbrățișa din nou motoarele rotative – unități de putere care au făcut RX7 și RX8 atât de distinctive – deși cu un nou accent pe eficiență și fiabilitate.
Conform Auto Express , RX Vision ar putea previzualiza o mașină de serie care poartă legendara insignă RX7. Și întrucât 2017 este cea de-a 50-a aniversare a primului vehicul rotativ de producție al Mazda, ar putea fi dezvăluit anul viitor.
Italdesign GT Zero
GT Zero ar putea avea doar „cel mai tare *** din Geneva”, spune Carscoops .
Este o mașină futuristă shooting brake/GT cu tracțiune integrală, care folosește un grup motopropulsor electric și trei motoare electrice pentru o putere de 476 CP, o viteză maximă de 155 mph și o autonomie de 310 mile.
„În general, este o mașină greu de ratat”, adaugă Carscoops, cu un design unghiular asemănător lui Lamborghini – complet cu uși foarfece – așezat pe roți uriașe.
Pininfarina H2 Speed
Un alt concept de la o casă de design italiană respectată, H2 Speed „arata ca o mașină Le Mans din viitor”, spune Revista Auto .
Utilizează o celulă de combustibil cu hidrogen conectată la două motoare electrice pentru o putere totală de 500 CP și o viteză maximă de 186 mph. Nu există cutie de viteze sau diferențiale – unitatea merge direct la puntea spate prin noul software de vectorizare a cuplului.
Pininfarina spune că H2 este „la jumătatea distanței dintre un prototip de curse și un supermașină de producție” și dezvoltă sunete care aparțin unui film SF. Scopul său este să exploreze tehnologiile viitoare pentru curse, care s-ar putea traduce apoi în tehnologia mașinilor rutiere.
Techrules Trev
Compania de cercetare și dezvoltare Techrules, cu sediul la Beijing, se laudă cu două dintre cele mai ambițioase mașini concept la spectacolul din acest an.
Modelele sunt vehicule electrice de reîncărcare cu turbine - TREV - ceea ce înseamnă că folosesc o configurație de micro-turbină care extinde raza de acțiune pentru a încărca un acumulator de bord pentru a alimenta roțile.
„Turbina de aviație” AT96 este un model axat pe șenile care utilizează combustibil lichid, cum ar fi kerosenul de aviație, în timp ce „Turbina cu gaz” GT96, mai orientată spre drum, folosește gaze naturale pentru a alimenta turbinele.
Techrules susține că utilizarea turbinelor înseamnă că pot fi atinse performanțe foarte înalte alături de o gamă uriașă - AT96 are 1.030 CP și poate parcurge 1.200 de mile cu 80 de litri de kerosen de aviație.
Compania vrea să pună în producție o mașină Trev în curând. „O să credem când o vom vedea”, spune Top Gear . — Deși ne-am bucurat să ni se dovedească că ne-am înșelat.
Vauxhall GT
Ceva mai aproape de casă este noul concept GT al Vauxhall/Opel, o mașină sport mică, cu trei cilindri, inspirată de mașinile Opel din anii 1960.
Compania a dezvăluit conceptul înainte de spectacol și de atunci, deliberarea cu privire la anticiparea unui viitor vehicul de producție a făcut furori în presa auto.
Conform Auto Express , designerul lui GT vrea să „găsească o modalitate” de a obține o versiune de producție aprobată, dar indiciile tehnice și de design prezentate vor ajunge în curând la modelele de producție, oricum.
