Rufe murdare: cea mai recentă victimă a penuriei cronice de personal din Marea Britanie
Unii manageri de hotel raportează că personalul spală lenjeria acasă, deoarece furnizorii de rufe uzați nu pot garanta livrarea.
AURORE MESENGE / AFP prin Getty Images
Ce este un hotel fără așternuturi curate? Pregătește-te să afli, spuse James Tapsfield MailOnline . Cea mai recentă victimă a penuriei cronice de personal și a haosului logistic din Marea Britanie este comerțul cu spălătorie, care se luptă să țină pasul cu cererea, chiar dacă boom-ul de ședere se atenuează.
InterContinental Hotels Group, proprietarul hotelurilor Holiday Inn și Crowne Plaza, se numără printre mai multe lanțuri de servicii de tundere. Într-adevăr, unii manageri raportează că personalul spală lenjeria acasă, deoarece furnizorii de rufe uzate nu pot garanta livrarea.
Situația este îngrozitoare, a spus Daniel Browne, proprietarul Blossom & Browne's Sycamore, care oferă spălătorie pentru multe hoteluri din Londra. Nu există niciun răgaz în vedere, potrivit grupurilor de angajatori. Șeful CBI, Tony Danker, a avertizat că deficitul acut de competențe din Marea Britanie se va extinde în mai multe industrii și ar putea dura până în 2023.
Există deja dovezi ale unui efect de bara de protecție, a spus Giles Coren Timpurile . CEO-ul lanțului de tăiței Wagamama se plânge de dezertări în masă ale personalului către firme de logistică și livrare, unde bucătarii prost plătiți pot obține 40.000 lire sterline în plus în locuri de muncă pentru conducerea autovehiculelor.
Privită de multă vreme ca o industrie lipsită de farmec, transportul are un moment, a spus Joanna Partridge Gardianul . Dar veteranii de transport avertizează că salariile mai mari nu sunt sustenabile cu marje medii ale industriei de aproximativ 2% și riscă să stimuleze o inflație mai largă.
Dezlegarea efectelor Brexit-ului și a pandemiei este dificilă, a spus Economistul . Aproximativ 40% din deficitul estimat de 100.000 de șoferi din Marea Britanie se datorează suspendării testelor de conducere în perioada de vârf a pandemiei. Iar șoferii HGV-uri sunt puțini pe tot continentul.
Chiar și așa, refuzul guvernului de a acorda șoferilor din UE o amnistia temporară a imigrației pare pervers, a spus Nils Pratley în Gardianul . Miniștrii par să fi sacrificat bunul simț pentru puritatea ideologică.
