Recenzie Lamborghini Huracan Evo 2019: poate răsturna McLaren 720S?
Supermașina îmbunătățită se potrivește acum cu Performante cu rulare limitată pentru putere
Cu doar câteva săptămâni înainte de a face debutul mondial la Salonul Auto de la Geneva, criticii și-au pronunțat verdictele asupra noului Huracan Evo al Lamborghini.
Dezvăluit online la începutul acestei luni, noul model se bazează pe ieșitul Huracan LP610-4 al mărcii italiene. Îmbunătățirile aduse caroseriei și performanței supercarului înseamnă că i s-a oferit un avantaj mai concentrat pe pistă decât predecesorul său.
De la dezvăluire, criticii au pus la cale noul supermașină la Circuitul Internațional Bahrain. Cum se va compara cu rivalii săi cheie – McLaren 720S și Ferrari 488 GTB?
Iată ce spun experții:
Recenzii
Antrenor spune că Huracanul original ar putea fi o mașină frustrantă atât pe șosea, cât și pe circuit, deoarece nu avea aderența frontală a rivalilor McLaren și Ferrari.
Dar toate acestea se schimbă cu Huracan Evo, spune revista. Funcția de direcție pe roțile din spate a noului model înseamnă că mașina se transformă imediat în viraje, făcându-l mult mai antrenant de condus decât Huracan standard.
Mașină revista este de acord, salutând supermașina actualizată ca fiind precisă atunci când este în setarea șoferului Corsa axată pe pistă și un huligan avid de supravirare când este în modul Sport.
Dar revista spune că Ferrari 488 GTB este puțin mai interesant decât Huracan Evo, în timp ce McLaren 720S oferă o experiență de condus mai pură.
Încă, Auto Express consideră că Huracan Evo este un pas considerabil în fața vechiului LP610-4. Oferă o experiență de condus viscerală și captivantă și, totuși, este mai ușor de condus decât modelul de plecare.
O cabină reproiectată, plină de tehnologie și un motor V10 puternic, înseamnă că Huracan Evo este cel mai avansat Lamborghini de până acum, conchide revista auto.
Preț și lansare
Huracan Evo urmează să ajungă în showroom-uri la scurt timp după debutul public la Salonul Auto de la Geneva, care va avea loc între 7 și 17 martie.
Prețurile încep de la 206.000 de lire sterline, ceea ce este semnificativ mai mare decât Ferrari 488 GTB (195.000 de lire sterline), dar mai mic decât McLaren 720S (208.000 de lire sterline).
Design și tehnologie cabină
Din exterior, este clar că Lamborghini a modificat stilul mașinii pentru a încorpora elemente de la Huracan Performante, cu tiraje limitate, spune. Evo revistă. Aceasta include un sistem de evacuare cu ieșire dublă și un design mai unghiular al barei de protecție spate.
O aripă mică a fost sculptată în capacul motorului supermașinii, precum și un nou design al jantei. Ambele sunt personalizate pentru Huracan Evo.
Cabina a fost, de asemenea, amenajată. Apple CarPlay este acum inclus ca standard, iar un panou cu ecran tactil a înlocuit butoanele fizice din consola centrală a modelului vechi, spune site-ul auto.
Specificații motor și șasiu
Lamborghini
Lamborghini a modernizat motorul V10 de 5,2 litri, aspirat natural, pentru a produce 630 CP. Acest lucru pune performanța lui Evo la egalitate cu Huracan Performante, spune Auto Express .
Puterea este transmisă printr-o cutie de viteze cu șapte trepte. Acest lucru ajută Evo să se lanseze de la 0 la 62 mph în 2,9 secunde, spune revista, înainte de a atinge o viteză maximă de 201 mph.
În timp ce majoritatea modelelor Huracan sunt cu tracțiune integrală, Huracan Evo duce sistemul la următorul nivel.
Puterea este distribuită în toate cele patru anvelope, iar roțile din spate se rotesc în direcția opusă roților din față la colțuri, spune Top Gear . Acest lucru îmbunătățește dramatic capacitatea supermașinii de a manevra prin răsuciri și curbe la viteză mare.
