Mercedes-AMG A35 vs. Volkswagen Golf R: care este cea mai bună trapă?
Criticii își exprimă opiniile despre cel mai recent model sport de la Mercedes
Prețurile pentru A35 încep de la aproximativ 36.000 de lire sterline
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG preia Volkswagen Golf R pe piața super hatchback odată cu lansarea noului său A35.
Dezvăluit la Salonul Auto de la Paris în septembrie, AMG A35 se bazează pe Mercedes A-Class de ultimă generație. Noul model are un motor turbo axat pe performanță care produce mai mult de 300 CP, un interior sportiv și o mână de modificări de stil care se adaugă la un aspect mai agresiv.
Acest lucru sună în mod clar impresionant, dar Golf R a fost o alegere populară pentru cumpărătorii de hatchback în ultimii ani. Deși aspectul său poate fi subestimat, Golf R se potrivește cu AMG A35 în ceea ce privește performanța și tehnologia interioară.
Deci care este cel mai bun super trapa?
Preț și lansare
Volkswagen Golf R
Volkswagen AG
Cu un preț de 32.650 de lire sterline, VW Golf R cu cinci uși de nivel de intrare este puțin mai ieftin decât AMG A35 de 35.580 de lire sterline.
Și în timp ce AMG A35 este disponibil doar în formă cu cinci uși, Golf R poate fi specificat ca un hatchback cu trei uși, ceea ce scade prețul la 31.995 de lire sterline.
Ambele vehicule pot fi comandate acum.
Performanță și specificații
Volkswagen Golf R
Volkswagen AG
Sub capota lui AMG A35 se află un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri care produce 302 CP și un cuplu de 295 lb ft, se spune. Auto Express .
Puterea este trimisă către toate cele patru roți printr-o cutie de viteze cu șapte trepte cu dublu ambreiaj, ajutând mașina să sprinteze de la zero la 62 mph în 4,7 secunde. Există, de asemenea, cinci moduri de condus, oferind șoferilor opțiunea de a îmbunătăți nivelul de confort pe drum sau de a-și configura vehiculul pentru mai multă performanță.
Acestea fiind spuse, motorul turbo de 2,0 litri cu patru cilindri de la Golf R este puțin mai puternic decât Mercedes riva, trimițând 306 CP și 280 lb-ft de cuplu la toate cele patru roți.
Cu cutia de viteze cu dublu ambreiaj cu șapte trepte de la Golf instalată, o viteză de 0-62 mph poate fi atinsă în doar 4,6 secunde. Cu toate acestea, modelele manuale cu șase trepte durează cu 0,5 secunde mai mult pentru a atinge această viteză maximă decât cele cu sisteme cu dublu ambreiaj.
Interior și tehnologie
Mercedes-AMG A 35 (W177)
fotografie de presă, nu folosiți în scopuri publicitare
Deloc surprinzător, având în vedere că Golf R nu a avut o actualizare semnificativă din 2017, Mercedes se mândrește cu cea mai bună tehnologie interioară dintre cele două super hatchback.
Cumpărătorii primesc o pereche de afișaje de 7 inchi ca standard la AMG A35. Acestea se găsesc în spatele volanului și deasupra consolei centrale și pot fi îmbinate împreună pentru a forma un afișaj gigant ca un plus opțional, spune Evo .
Sistemul de infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) al mașinii este controlat cu ajutorul afișajului de deasupra consolei centrale, în timp ce șoferii pot folosi panoul din spatele volanului pentru a vedea vitezometrul și navigația prin satelit al mașinii.
Deși mai veche decât Mercedes, cabina Golf R este, de asemenea, bine echipată.
VW primește un tablou de bord digital excelent de 12,3 inchi care schimbă cadranele analogice convenționale cu versiuni digitale. Ce mașină? spune. Ecranul afișează, de asemenea, o mulțime de informații utile, inclusiv cifrele privind navigația prin satelit și economia de combustibil ale mașinii.
Un ecran tactil de 8 inchi în consola centrală este, de asemenea, standard, dar nu există nicio opțiune de a-l îmbina cu tabloul de bord digital.
Verdictul
Mercedes-AMG A 35 (W177)
fotografie de presă, nu folosiți în scopuri publicitare
Nu se poate nega că A35 este o mașină rapidă, spune Top Gear . Motorul îl înșurubează cu vehemență, în timp ce transmisia și frânele hatchback-ului se ridică în totalitate la cerințele motorului.
Dar dincolo de forțele pure, stimularea este în mod surprinzător de scurtă, spune site-ul auto. Acest lucru se datorează în mare parte direcției, care nu oferă prea mult feedback, făcând mașina să se simtă lipsită de strălucire în jurul colțurilor întortocheate uneori.
Ce mașină? spune că AMG A35 se bazează pe cabina spectaculoasă oferită de Clasa A standard, cu o mulțime de atingeri mai rapide, cum ar fi scaunele sport brodate AMG.
VW Golf R oferă totuși o mai bună practică, incluzând un acoperiș mai înalt pentru pasagerii de peste 6 picioare și un portbagaj mai mare, spune revista.
AMG A35 nu este la fel de distractiv de condus ca mașinile axate pe performanță, iar direcția sa pur și simplu nu este la fel de precisă precum rivalii precum Renault Megan RS 280, spune Antrenor .
Dar pentru cumpărătorii care caută un super hatchback cu tracțiune integrală, cu o mulțime de performanțe și confort, AMG A35 poate fi la egalitate – dacă nu, mai bun decât – VW Golf R, conchide revista.
