Lamborghini Sian 2020: hypercarul hardcore nu prezinta noul Aventador
Șeful de design vrea ca primul hibrid al producătorului italian de automobile să fie singur
Lamborghini
Noul hypercar Sian al lui Lamborghini nu este un precursor al următorului Aventador, potrivit șeful de design al companiei.
Vorbind cu Antrenor la Salonul Auto de la Frankfurt, Mitja Borkert, șeful de design al Lamborghini, a declarat că elementele stilului lui Sian nu vor apărea pe următorul model V12 de producție în volum, în ciuda faptului că compania a previzualizat istoric noi limbaje de design pentru mașinile cu tiraj limitat.
A existat o anumită apropiere de design între Reventon și Aventador, a spus Borkert. Este exact ceea ce nu vreau să am [cu Sian].
Când revista auto l-a întrebat pe Borkert dacă aspectul radical al lui Sian va influența stilul oricăror modele viitoare ale mărcii italiene, el a spus: Este un nu clar.
Comentariile lui Borkert vor veni ca o surpriză pentru pasionații Lamborghini. Ediția limitată Reventon din 2007 a fost aproape identică cu Aventador din 2011, la fel ca și Sesto Elemento din 2011, exclusiv pe circuit, cu supermașina Huracan, care a apărut trei ani mai târziu.
Modelul Sian în sine se bazează pe Aventador, deși se inspiră din conceptul complet electric Terzo Millennio pe care Lamborghini l-a dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva de anul trecut. Hypercar-ul în ediție limitată nu este doar o simplă reproiectare, deoarece include primul sistem hibrid al companiei.
Iată tot ce trebuie să știi despre Sian:
Preț și lansare
Sian are un preț de 3 milioane de lire sterline Expresul zilnic spune, făcându-l unul dintre cele mai scumpe Lamborghini de până acum. Doar 63 de modele sunt setate să ajungă pe linia de producție, toate fiind deja vândute.
Proiecta
La fel ca modelele cu tiraje limitate care l-au precedat, Sian se remarcă din designul super-mașinilor din gama actuală a Lamborghini.
Noul model are un aspect deosebit de unghiular, cu linii distincte care merg de la vârful nasului până la difuzorul gigant din spate și mici orificii de ventilație și aripioare pe ambele părți ale mașinii.
Trăsăturile de design ale conceptului radical Terzo Millennio EV și-au făcut loc și ele spre Sian, inclusiv farurile cu LED uimitoare în formă de Y și forma prizelor de aer care stau în spatele ușilor.
Lamborghini spune că unele dintre caracteristicile stilistice unghiulare ale lui Sian, cum ar fi liniile diagonale ale capotei și capacul din sticlă a motorului, se referă la supermașina Countach din anii 1970 și 1980, relatează. Auto Express .
Pentru a completa totul, un număr de 63 de logo-uri sunt împrăștiate pe mașină și, posibil, servesc drept referință la producția de 63 de modele a lui Sian.
Interior
Cabina lui Sian poate părea familiară fanilor Aventador. Noul model adoptă același design al volanului, aspectul planșei de bord și panoul de instrumente digital ca și Aventador SVJ, deși cu mai multă fibră de carbon și ornamente din piele.
Cu toate acestea, consola centrală este complet diferită, cu un panou tactil portret smuls din Huracan Evo, să zicem Mașină revistă.
Motor si performanta
Deși designul său uimitor ar putea sugera că Sian este un model complet nou, de fapt își împărtășește bazele cu hardcore-ul Aventador SVJ.
Ca atare, Sian este propulsat de un motor V12 de 6,5 litri, aspirat natural, care produce 774 CP, spune Evo . Dar, spre deosebire de Aventador, Sian are și un sistem hibrid care oferă 34 CP în plus.
Acest lucru face ca mașina Lamborghini să fie primul model de producție electrificat și cel mai puternic vehicul de până acum, cu o putere totală de 808 CP.
Și cu motorul cu ardere și motorul electric funcționând în tandem, Sian se poate încărca de la zero la 62 mph în doar 2,8 secunde, cu o viteză maximă de 217 mph.
