Hotărârea Uber a CEJ are implicații pe scară largă pentru economia gig
Instanța supremă europeană stabilește că Uber este mai degrabă un serviciu de taxi decât o aplicație
Getty Images
Uber este un serviciu de taxi care trebuie să respecte legile naționale, a decis astăzi Curtea Europeană de Justiție într-o hotărâre care are implicații majore pentru economia mai largă a gig-ului din blocul UE de 28 de membri.
Contestația a fost introdusă de un grup de taximetriști din Barcelona, care a susținut că Uber a fost direct implicat în transportul de pasageri. Avocații Uber au insistat că compania este o afacere de servicii informatice și, prin urmare, ar trebui să facă obiectul unei directive UE care reglementează comerțul electronic.
Această clasificare a ajutat la protejarea companiei de miliarde de dolari de reglementările naționale invadatoare, în cazul în care este tratată ca un serviciu digital supus mai puține reguli atunci când operează transfrontalier pe piața unică a UE, relatează Timpuri financiare .
Însă CEJ a decis că, din moment ce firma americană pune în legătură persoane fizice cu șoferi neprofesioniști în Europa, aceasta ar trebui să fie acoperită de servicii din domeniul transporturilor.
Asta înseamnă că Uber ar trebui să fie reglementat ca o companie de taxi, nu o companie de tehnologie, spune corespondentul economic al Channel 4 News Helia Ebrahimi.
Hotărârea CEJ: Uber ar trebui să fie reglementată ca o companie de taxi, nu ca o companie de tehnologie #uber pic.twitter.com/9rTCRoKguT
-- Elijah Ebrahimi (@heliaebrahimi) 20 decembrie 2017
Este prima hotărâre a instanței de judecată a blocului cu privire la modul în care o aplicație precum Uber ar trebui să fie calificată și a fost urmărită îndeaproape de industria tehnologiei, deoarece ar putea crea un precedent pentru modul în care firmele din economia în plină dezvoltare sunt reglementate în cele 28 de țări. bloc, Bloomberg spune.
Uber a spus că decizia nu va schimba lucrurile în majoritatea țărilor UE în care operam deja în conformitate cu legea transporturilor.
Cu toate acestea, corespondentul de afaceri al BBC, Dominic O'Connell, spune că există implicații mai mari pentru companie din întreaga lume, pentru că ceea ce face Europa în materie de reglementare tinde să fie deseori urmat de alte țări și, de asemenea, pentru întreaga economie gig, deoarece înseamnă că Europa ia o viziune destul de slabă asupra acestei idei de companii care sunt pur și simplu servicii sau platforme de informare. Ei spun că sunt de fapt operatori adevărați.
Profesorul Andre Spicer, de la Cass Business School din Londra, a declarat pentru programul BBC Radio Four’s Today că instanța a precizat că Uber nu este o aplicație de transport, ci o companie de transport. Hotărârea ar putea avea implicații pentru companii precum Google, Facebook și alte companii tehnologice care oferă servicii în Europa, a adăugat el.
Nu fac clic pe aplicație și spun că vreau o platformă de partajare a informațiilor - vreau o călătorie, a spus Spicer.
