Evoque: noul copil Range Rover
Evoque renovat rămâne fidel stilului original, cu o întorsătură de secol 21


Jaguar Land Rover (JLR) a avut câțiva ani grei. Compania sa-mamă, Tata, a suferit pierderi masive, în timp ce scăderea vânzărilor de motorină și cererea din China au forțat-o să efectueze concedieri. Drept urmare, modernizarea Range Rover Evoque este, în mod înțeles, văzută ca una dintre cele mai importante lansări din istoria recentă a companiei, spune Leon Poultney în Wired.

Triggershoots LTD
În general familiar, dar diferit, noul Evoque rămâne fidel stilului exterior al originalului, dar introduce o arhitectură cu totul nouă, baze revizuite și suficientă tehnologie nouă pe care Land Rover speră că va aborda unele dintre deficiențele modelului și, în același timp, atrage noi pariori. Este doar puțin mai mare, spune Matt Saunders despre Autocar. Cu toate acestea, noul Evoque pare o mașină care a crescut în dimensiuni – este un SUV compact care a căpătat multe dintre trăsăturile dinamice ale unuia mult mai mare.
Noul Evoque reușește să mențină nivelurile de agilitate aproape de trapa fierbinte ale vechii mașini, echilibrul pe drumul B și capacitatea de a lupta împotriva subvirării atunci când este condus progresiv, dar combină această calitate cu o doză decentă de confort de rulare, spune Keith Adams în revista Car. . Este puțin probabil ca majoritatea proprietarilor să exploreze pe deplin ce va face în afara pistei, dar este bine să știi că va tăia muștarul în cazul în care Bestia din Est reapare.

Copyright 2018
Genialul sistem Terrain Response 2 este rezistent la idioți: atingeți pictograma care reprezintă cel mai bine mediul prin care vă deplasați sau pur și simplu treceți la modul automat și lăsați mașina să decidă. Desigur, sunt primele zile pentru noul copil de importanță vitală a lui JLR, spune Adams. Dar, din dovezile primei conduceri pe șosea și off-road, a făcut cu siguranță pasul dinamic și calitativ necesar pentru a continua povestea uimitoare de succes a mașinii vechi.
Range Rover Evoque P300 R-Dynamic HSE. Preț: 51.050 GBP. Motor: 2,0 litri 4 cilindri turbo benzină. Putere: 296 CP. 0-60 mph: 6,3 secunde. Viteza maxima: 150 mph
Acest articol a fost publicat inițial în MoneyWeek