Emisiile de CO2 ale mașinilor noi ating un nivel maxim din ultimii cinci ani
Cifrele de dioxid de carbon continuă să crească, în ciuda faptului că mașinile „devin mai curate”
2013 Getty Images
Emisiile medii de CO2 pentru mașinile noi vândute în Marea Britanie au atins cel mai ridicat punct din ultimii cinci ani.
Potrivit cifrelor Departamentului pentru Transporturi, producția medie de carbon a mașinilor noi vândute în septembrie a atins un vârf de 128,3 g/km, în creștere față de 122,9 g/km înregistrat în august.
Cifra din septembrie reflectă în mod clar cele mai scăzute emisii medii de CO2 înregistrate – cele 119,2 g/km înregistrate în august 2016, Antrenor rapoarte.
Cea mai recentă cifră este cea mai mare din iulie 2013, când emisiile de mașini noi au ajuns la 128,7 g/km.
Se crede că introducerea la 1 septembrie a Procedurii de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial (WLTP), un sistem de măsurare mai amănunțit pentru emisiile și economia de combustibil, este în spatele creșterii cifrelor de CO2. Auto Express .
Deși mașinile devin mai curate, revista spune că vechea procedură New European Driving Cycle (NEDC) nu a fost la fel de precisă precum testele WLTP și ar putea face vehiculele să pară mai ecologice decât erau de fapt.
Cu toate acestea, Autocar spune că media ridicată a CO2 poate fi pusă și pe seama scăderii puternice a vânzărilor de motorină în Marea Britanie.
Livrările de mașini diesel au scăzut cu 31% în 2017, după ce Guvernul a majorat cotele taxelor rutiere pentru vehiculele care utilizează combustibil, împingând cumpărătorii spre modele pe benzină, spune revista.
Acest lucru se reflectă în cifrele publicate de Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile la inceputul saptamanii , care a arătat că vânzările de mașini pe benzină au crescut cu 7,1%, în timp ce modelele diesel au scăzut cu 21,3%.
Mașinile diesel și-au câștigat o reputație negativă după scandalul emisiilor Volkswagen din 2015, când gazele nocive NOx au fost acoperite de dispozitive de înfrângere, dar tind să producă mai puțin CO2 în comparație cu omologii lor pe benzină.
