De ce toată lumea vorbește că Honda va părăsi F1 în 2021
Gigantul auto japonez își schimbă atenția asupra afacerii pentru a urmări „neutralitatea carbonului până în 2050”
Gigantul auto japonez își schimbă atenția asupra afacerii pentru a urmări „neutralitatea carbonului până în 2050”
Lars Baron/Getty Images
Într-o schimbare majoră a direcției de afaceri, Honda Motor Company a anunțat că va părăsi Formula 1 la sfârșitul sezonului 2021 pentru a-și concentra atenția către inițiative de mediu și pentru a-și accelera obiectivul de a atinge neutralitatea carbonului până în 2050.
Retragerea gigantului auto japonez din sportul cu motor înseamnă că echipele de F1 Red Bull Racing și Scuderia AlphaTauri vor căuta un nou furnizor de unități de alimentare.
După ce s-a întors în campionatul de F1 cu McLaren în 2015, Honda a trecut la echipa de juniori a lui Red Bull Toro Rosso (care a fost redenumită AlphaTauri) în 2018 înainte. adăugând Red Bull ca o echipă de lucru în anul următor.
Descris ca un anunț șoc de către Formula1.com , parteneriatul de doi ani și jumătate al Honda cu familia Red Bull a obținut până acum cinci victorii în curse și 15 podiumuri.
Ce s-a întâmplat?
În explicarea motivelor sale pentru a părăsi Formula 1, Honda a citat inițiativele de mediu drept una dintre prioritățile de top pentru companie și a luat decizia de a depune eforturi pentru realizarea neutralității carbonului până în 2050.
Într-o declarație, Takahiro Hachigo, CEO al Honda Motor Company, a spus : Vedem că industria auto trece printr-o perioadă de mare transformare, o dată la o sută de ani. A trecut ceva timp de când am început să comunicăm intenția Honda de a se concentra pe crearea de noi produse de mobilitate și noi valori pentru viitor.
În acest scop, obiectivul nostru actual de a electrifica două treimi din vânzările noastre globale de unități de automobile în 2030 va deveni un punct de control pe care trebuie să îl trecem înainte de a ajunge la obiectivul pentru 2050 și, prin urmare, trebuie să accelerăm și mai mult introducerea tehnologiilor noastre fără carbon.
Pentru a ne realiza obiectivele, ne vom concentra pe consolidarea cercetării și dezvoltării noastre în domeniile viitoarelor unități de putere și tehnologii energetice.
Ce se întâmplă în continuare?
Căutarea Red Bull și AlphaTauri pentru un nou furnizor de unități de alimentare vine la doar câțiva ani după despărțirea de Renault. În ciuda deciziei Honda, echipele rămân angajate în F1, Motorsport rapoarte.
Deși recunoaște că a fost dezamăgit, directorul echipei Red Bull, Christian Horner, înțelege cât de greu a fost pentru Honda să ia decizia.
Cornist adăugat : Schimbarea atenției în industria auto a dus la decizia Honda de a-și redistribui resursele și înțelegem și respectăm raționamentul din spatele acestui lucru.
Decizia lor prezintă provocări evidente pentru noi ca echipă, dar am mai fost aici și, cu puterea noastră în profunzime, suntem bine pregătiți și echipați pentru a răspunde eficient, așa cum am demonstrat în trecut.
Deși suntem dezamăgiți să nu ne continuăm parteneriatul cu Honda, suntem enorm de mândri de succesul nostru comun, oferind cinci victorii și 15 podiumuri pentru ambele echipe deținute de Red Bull și le mulțumim tuturor celor de la Honda pentru eforturile și angajamentul lor extraordinar.
Concentrarea noastră comună pentru restul sezoanelor 2020 și 2021 este neschimbată, pentru a lupta pentru victorii și a provoca campionatul.
În calitate de semnatar al celui mai recent acord Concorde al Formulei 1, Red Bull Racing rămâne angajat în acest sport pe termen lung și așteptăm cu nerăbdare să pornim într-o nouă eră a inovației, dezvoltării și succesului. Ca grup, ne vom ocupa acum de timpul care ni s-a acordat pentru a evalua în continuare și a găsi cea mai competitivă soluție de unitate de putere pentru 2022 și ulterior.
Max Verstappen a câștigat patru curse în era Red Bull-Honda, inclusiv prima lor la Marele Premiu al Austriei din 2019 (foto sus). El a asigurat, de asemenea, 13 podiumuri în doar 31 de starturi.
Victoria lui Pierre Gasly la GP-ul Italiei de anul acesta pentru AlphaTauri a făcut ca Honda să devină singurul producător de unități de putere care a câștigat cu două echipe diferite de la începutul erei hibride a F1 în 2014.
