De ce prețurile combustibililor cresc cu cel mai rapid ritm din ultimii 18 ani
Creșterea prețurilor la petrol și lira slăbită sunt învinuite, dar clienții sunt încă afectați?
Combustibilul E10 este disponibil în prezent în anumite părți ale Europei și SUA
Daniel Leal-Olivas/AFP/Getty Images
Prețurile combustibililor din Anglia cresc cu cel mai rapid ritm din aproape două decenii, potrivit unei noi analize a RAC.
Care este paguba?
O creștere a valorii petrolului și scăderea forței lirei sterline au dus la creșterea costului benzinei cu 6p pe litru în mai, prețul mediu cerut al fără plumb acum 129,41p. Prețul mediu al motorinei a crescut cu și mai mult luna trecută, cu 6,12p adăugat la un litru.
RAC a spus că aceasta a fost cea mai mare creștere lunară a prețului combustibilului din 2000.
De ce cresc prețurile?
Creșterile de preț la pompă urmează unei creșteri uriașe a prețurilor petrolului în ultimul an, Brent Crude depășind pragul de 80 de dolari pe baril în mai pentru prima dată în aproape patru ani. Petrolul a atins un vârf la aproximativ 120 de dolari pe baril în 2014, dar la scurt timp după aceea a scăzut până la 40 de dolari.
Creșterile de preț vor continua?
Ieri Bloomberg a raportat că guvernul SUA a cerut Arabiei Saudite și altor producători OPEC să crească producția de petrol cu aproximativ 1 milion de barili pe zi, în urma creșterii prețurilor la benzină din SUA la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani.
Acest lucru ar putea ajuta la stabilizarea prețurilor la pompă sau chiar la scăderea acestora.
Dar vor beneficia consumatorii din Marea Britanie?
Poate că nu. În timp ce creșterea prețurilor petrolului și o liră sterlină slabă post-Brexit este o combinație punitivă pentru oricine care conduce regulat, spune RAC, Timpurile raportează că unii militanți au acuzat companiile de combustibili că valorifică prin creșterea prețurilor la pompe atunci când valoarea angro crește, fără a transfera costurile atunci când prețurile petrolului scad.
Howard Cox, fondatorul campaniei FairFuelUK, a spus că prețurile actuale ale pompelor sunt cu 1p până la 2p pe litru mai mult decât trebuie.
Afacerile din lanțul de aprovizionare cu combustibili exploatează din nou șoferii deja cu cel mai mare impozit din lume, nereducând prețurile la pompe atunci când prețul petrolului scad, a spus el. Se ridică ca o rachetă și cad ca o pană. În consecință, inflația, PIB-ul și cheltuielile de consum sunt afectate grav de aceste companii lacome.
