Curierul Jinn susține că a fost plătit cu doar 1,74 lire sterline pe oră
Călăreții spun că câștigă mai puțin decât salariul minim după ce compania de livrare a scăzut tariful orar
Getty Images
Acuzațiile conform cărora așa-numita economie a gig-ului îi fură pe lucrători au ajuns din nou pe titluri, un transportator spunând că Gardianul a fost plătit cu 1,74 lire sterline pe oră.
Curierul fără nume din Leeds, care lucrează pe cont propriu prin Jinn, care livrează mese și alimente, a arătat dovezile pe hârtie că a fost plătit cu doar 125 de lire sterline pentru 72 de ore de muncă.
Alte chitanțe au arătat că a fost plătit cu echivalentul a 2,80 lire sterline pe oră și 3,05 lire sterline pe oră în alte perioade, înainte de a deduce costurile cu motocicleta de aproximativ 30 de lire sterline pe săptămână.
„În comun cu mulți lucrători din economia gig în creștere rapidă din Marea Britanie, curierii sunt clasificați ca lucrători independenți, ceea ce înseamnă că salariul minim obligatoriu nu se aplică lor”, spune The Guardian.
Jinn „a renunțat la un tarif orar minim de 8 lire sterline pe oră în ianuarie”, iar călăreții lucrează acum „la bucată”, adaugă documentul, ceea ce înseamnă că curierii sunt plătiți cu tarife fixe pe livrare, mai degrabă decât cu un tarif orar garantat.
Călărețul Jinn Riz Ali a spus că s-a îndatorat după ce câștigurile sale au scăzut de la 759,60 lire sterline estimate pentru două săptămâni de muncă la 264 lire sterline.
„Este absolut groaznic”, a spus el. „Ai primi mai mult din beneficiile guvernamentale. Nu merită să lucrezi.
Leon Herrera, co-fondatorul și directorul de operațiuni al lui Jinn, a declarat că curierii sunt liberi să ia sau să refuze munca și nu au fost contractați exclusiv cu Jinn.
El a spus: „Curierii de pe platforma noastră sunt 100% liberi să se conecteze la propriul program, să accepte sau să respingă picăturile propuse și să facă toate acestea pe o bază complet neexclusivă”.
Herrera a adăugat că curierii au fost informați când și unde a existat cerere „pentru a putea lua decizii informate cu privire la zilele, orele și locațiile de conectare”.
Jinn nu este singura companie care angajează șoferi pe o bază independentă care se confruntă cu pretenții de plată a salariilor sub legale.
Uber a fost adesea criticat pentru ratele sale efective de plată, în timp ce compania de livrare Hermes este investigată de HMRC.
În ambele cazuri, reclamanții spun că nu lucrează pe cont propriu, deoarece activitățile lor de muncă sunt controlate și gestionate în totalitate de companii și, ca atare, ar trebui să aibă dreptul la salariul minim legal.
