Cum ar putea arăta un Brexit fără acord pentru Marea Britanie?
Discuțiile înapoi în mâinile negociatorilor după intervenția politică nu pot depăși impasul
Jack Taylor/Getty Images
Perspectiva unui Brexit fără acord a crescut după ce Downing Street a declarat că rămân decalaje foarte mari între Regatul Unit și UE, în ciuda unei întâlniri de trei ore între Boris Johnson și președintele Comisiei UE, Ursula von der Leyen.
Un purtător de cuvânt nr. 10 a spus că, după o cină plină de viață și sinceră aseară, discuțiile vor continua cu o decizie fermă până duminică.
Ne înțelegem pozițiile celuilalt, a spus Von Der Leyden. Ei rămân departe unul de altul. Echipele ar trebui să se reunească imediat pentru a încerca să rezolve aceste probleme. Vom lua o decizie până la sfârșitul weekendului.
Cu toate acestea, rămân puncte cheie de conflict. Johnson insistă că nu poate accepta termenii unui tratat care ar lega Marea Britanie de regulile UE, o problemă extrem de sensibilă care a afectat negocierile , spune BBC.
Un alt obstacol este cererea UE pentru o clauză de evoluție sau de clichet pentru a se asigura că, pe măsură ce o parte își îmbunătățește standardele, cealaltă nu se poate bucura de un avantaj competitiv. Alte probleme, cum ar fi drepturile de pescuit și soluționarea disputelor, rămân, de asemenea, bariere în calea progresului.
Știri financiare spune că șansele unei înțelegeri au scăzut acum de la 64,5% luni la 43,4%.
Tarife și cote
Dacă un acord nu poate fi convenit cu UE, atunci Regatul Unit va respecta termenii OMC de la 1 ianuarie 2021. Fiecare membru al OMC are o listă de tarife și cote pe care le aplică altor țări.
Regatul Unit ar trebui să aplice tarife și cote mărfurilor care vin în țară din UE, iar UE ar aplica tarifele și cotele din țări terțe Regatului Unit.
Aceasta înseamnă că Marea Britanie ar fi lovită de taxe mari atunci când ar încerca să vândă produse pe piața UE. Tarifele medii ale OMC ale blocului sunt de 11,1% pentru produsele agricole, 15,7% pentru produsele de origine animală și 35,4% pentru produse lactate.
Producătorii britanici de mașini ar fi afectați de un tarif de 10% la exporturile către bloc, care ar putea ajunge la 5,7 miliarde de euro pe an. Acest lucru ar crește prețul mediu al unei mașini britanice vândute în UE cu 3.000 de euro.
În prezent, comerțul dintre Regatul Unit și UE este fără tarife. Dar Confederația Industriei Britanice (CBI) prezice că fără acord ar însemna că 90% din exporturile de mărfuri ale Regatului Unit către UE vor fi supuse unor tarife.
Fără un acord, ar trebui să facă comerț cu fiecare membru al OMC din lume în cele mai bune condiții pe care le-a oferit oricărui membru, inclusiv UE.
Frontiere
În cazul fără acord, UE ar începe să impună controale la frontieră asupra produselor din Regatul Unit începând cu 1 ianuarie 2021, chiar dacă Regatul Unit nu și-ar fi schimbat niciuna dintre regulile și reglementările.
Guvernul Regatului Unit a recunoscut că se așteaptă la cozi masive la graniță și întârzieri persistente timp de șase luni sau mai mult în Regatul Unit, dacă pleacă fără a obține un acord.
Franța a declarat că intenționează să pună imediat în aplicare controale la frontieră post-Brexit în porturile sale în cazul în care nu există un acord. Guvernul Regatului Unit a estimat că 50% până la 85% dintre șoferii de camioane nu ar avea documentația necesară pentru a intra în UE prin Franța, spune The Washington Post .
HMRC a estimat că întreprinderile britanice ar cheltui 15 miliarde de lire sterline în plus pe an pe documente în cazul unui Brexit fără acord, relatează Timpuri financiare .
Impact economic
Un număr mic de economiști pro-Brexit spun că majoritatea comerțului din întreaga lume se desfășoară în condițiile OMC, iar Marea Britanie ar avea în continuare acces la piața UE, spune Euro News .
Dar mulți alți economiști și academicieni spun că prăbușirea și tranzacționarea în condițiile OMC ar fi dăunătoare pentru economia britanică.
Șeful OMC l-a avertizat pe Johnson că termenii comerciali standard ar încetini recuperarea Marii Britanii de la coronavirus, spunând că rămânerea mai aproape de aranjamentele actuale ar fi mai bine pentru locuri de muncă, relatează The Times.
Roberto Azevedo, directorul general al OMC, a declarat că deși termenii OMC nu au fost o catastrofă, ei vor impune o serie de ajustări și acestea pot fi dureroase, în special pentru unele sectoare.
Regatul Unit exportă aproape jumătate (46%) din bunurile sale în restul Uniunii Europene, ceea ce o face de departe cea mai mare piață de export din Marea Britanie. Și peste jumătate (53%) din toate importurile din Regatul Unit au provenit din UE în 2018.
Economia Marii Britanii se bazează în mare măsură pe industria sa de servicii, furnizorii de servicii britanici reprezentând 79% din economia Regatului Unit și reprezentând 45% din exporturi. Poziția Londrei ca centru financiar global ar fi amenințată.
Țări din afara SUA
Ieșirea Marii Britanii din UE fără un acord la sfârșitul anului 2020 nu este doar dăunătoare pentru comerțul Regatul Unit-UE, ci este dăunătoare pentru comerțul din Regatul Unit, spun unii critici.
Regatul Unit ar putea pierde continuitatea relațiilor comerciale cu multe dintre cele 72 de țări care au încheiate acorduri comerciale cu UE, inclusiv Canada și Turcia.
Marea Britanie este în discuții pentru a-și continua participarea la aceste acorduri și până acum guvernul a asigurat acorduri de continuitate cu aproximativ o duzină de țări.
Fără acord ar elibera Marea Britanie de adoptarea de reguli
Deși un Brexit fără acord ar însemna că Regatul Unit nu mai este supus regulilor UE, aceasta nu ar însemna că fiecare regulă pe care o urmează Regatul Unit este făcută în Regatul Unit, spune Fapt deplin .
Am rămâne membri ai organizațiilor internaționale precum NATO și OMC, iar apartenența la aceste lucruri înseamnă respectarea regulilor colective sau luarea deciziilor, spune site-ul de verificare.
Și Marea Britanie va fi în continuare supusă Curții Europene a Drepturilor Omului după Brexit. Această instanță nu este un organism al UE, iar Regatul Unit va rămâne în continuare membru după încheierea perioadei de tranziție.
