Ce s-a întâmplat cu zborul 370 Malaysia Airlines
Misterul avionului dispărut a inspirat o gamă din ce în ce mai mare de teorii ale conspirației
Știri Getty Images
Au trecut mai bine de șase ani de când zborul 370 Malaysia Airlines a dispărut, dar misterul a ceea ce s-a întâmplat cu avionul pierdut rămâne nerezolvat.
Boeing 777 a decolat din Kuala Lumpur cu 239 de persoane la bord pe 8 martie 2014, dar la 40 de minute după ceea ce ar fi trebuit să fie un zbor de șase ore către Beijing, avionul a deviat de la ruta programată și a zburat spre sudul Oceanului Indian.
Apoi, zborul a dispărut pur și simplu de pe radare, declanșând o operațiune internațională de căutare și salvare de mai multe milioane de dolari, care a fost în cele din urmă anulată în 2018, după ce nu au fost găsite piste.
La începutul acestui an, la a șasea aniversare de la dispariția avionului, familiile pasagerilor de la bord au cerut autorităților să revigoreze eforturile de căutare.
Există mai multe întrebări decât răspunsuri și nu ar trebui să fie cazul după șase ani, a spus Grace Nathan, un avocat a cărui mamă era în zbor.
În timp ce investigațiile oficiale au eșuat, detectivii amatori și specialiștii în aviație au oferit o gamă largă de teorii despre soarta zborului 370, de la deturnarea cibernetică la un complot CIA.
Parașuta
Una dintre cele mai imaginative povești care fac turul este că unul dintre piloți, căpitanul Zaharie Ahmad Shah, a coborât cu parașuta din avion pentru a-și întâlni iubitul secret care aștepta pe o barcă. Teoria despre care a fost scrisă de jurnalistul Ean Higgins este cartea lui Vânătoarea pentru MH370 , publicat anul trecut.
Se pare că lui Higgins i s-a spus că pilotului vrea să-și părăsească soția, dar se temea că va fi dificil din cauza credinței sale musulmane și, prin urmare, a conceput un plan elaborat pentru a scăpa de căsnicia lui.
Potrivit teoriei sălbatice, el a luat legitimații false pentru a-și asuma o nouă viață, a depresurizat aeronava pentru a intra în comat sau a ucide pasagerii înainte de a sări afară la 3.000 de metri și a lăsat avionul să se prăbușească în mare, relatează Expresul zilnic . Ziarul notează că povestea a fost considerată senzațională și exagerată.
Avion fantomă
O altă explicație populară implică și o depresurizare bruscă a cabinei, dar în acest caz s-a considerat a fi un accident. Expertul în aviație Christine Negroni crede că căpitanul Shah ar fi putut fi într-o pauză în acel moment, cu copilotul Fariq Abdul Hamid la comenzi, ceea ce înseamnă că a fost singurul rămas în viață, care a zburat singur cu avionul ore în șir înainte de a se prăbuși.
Lipsa bruscă de oxigen ar fi ucis toți pasagerii și echipajul în 15 minute; cu toate acestea, Hamid a fost izolat de efectele sale cele mai grave în cockpit, spune the Oglinda zilnica .
Negroni a susținut că, în timp ce era încă în viață, creierul înfometat de oxigen al lui Hamid l-ar fi determinat să ia o serie de decizii bizare, explicând traseul neregulat pe care l-a luat după pierderea contactului, înainte de a renunța în cele din urmă undeva în Oceanul Indian.
Deturnarea cibernetică de la distanță
În cartea lui Sub alt cer: o călătorie globală în istorie , istoricul Norman Davies a spus că tehnologia concepută pentru a preveni un alt atac terorist în stilul 9/11, permițând avioane să fie controlate de la distanță, ar fi putut fi exploatată de ciberneți.
El sugerează că MH370, care era echipat cu computerul de bord Honeywell Un-interruptible Autopilot de la Boeing, ar fi putut fi spart și apoi reprogramat și transportat într-o locație secretă.
El a spus The Sunday Times este posibil ca avionul să fi transportat materiale sau personal sensibil la Beijing. Există rapoarte că încărcătura detaliată în manifest nu s-a adunat. „Nu știu ce ar fi putut transporta, dar poate că a transportat ceva ce cineva nu a vrut să ajungă în China”, a spus el.
Crăpături în avion
Poate cea mai prozaică, dar și cea mai credibilă teorie cu privire la motivul pentru care avionul s-a prăbușit nu se concentrează deloc în jurul unei conspirații, ci a unor defecte bine documentate ale avionului care ar fi putut duce la prăbușirea acestuia.
Cu șase luni înainte ca MH370 să dispară, organul de supraveghere al aviației din SUA a avertizat companiile aeriene cu privire la o problemă cu crăpăturile avioanelor Boeing 777 care ar putea duce la o ruptură în aer sau la o scădere catastrofală a presiunii.
Administrația Federală a Aviației (FAA) a emis un avertisment final cu doar două zile înainte ca MH370 să dispară, după ce o companie aeriană a găsit o fisură de 15 inci în fuzelajul unuia dintre avioanele sale.
Însă Oglinda zilnica spune că Boeing a spus că alerta FAA nu s-a aplicat avionului dispărut, deoarece nu avea aceeași antenă ca și restul avioanelor Boeing 777, alimentează și mai mult alte teorii ale conspirației.
Teoria Cambodgiei
În 2018, un producător video britanic a susținut că a observat rămășițele aeronavei în Cambodgia, folosind imagini de pe Google Maps care au fost datate pentru acel an.
Ian Wilson a susținut că a găsit rămășițele adânc în jungla cambodgiană, producând imagini care arată ceea ce pare a fi un avion de aproximativ 70 de metri lungime. Avionul real este măsurat oficial ca având 63,7 m lungime.
Wilson i-a spus Oglinda zilnica : Măsurând vizualizarea Google, vă uitați la aproximativ 69 de metri, dar se pare că există un decalaj între coada și spatele avionului. Este doar puțin mai mare, dar există un decalaj care probabil ar explica asta.
Wilson a spus că plănuia să viziteze jungla pentru a-și demonstra teoria.
Triunghiul Bermudelor „asiatic”.
Una dintre cele mai populare teorii de pe rețelele de socializare este ideea că ar putea exista o secundă Triunghiul Bermudelor undeva în Oceanul Indian, explicând dispariția bruscă a lui MH370.
O serie de avioane și bărci au dispărut de-a lungul anilor într-o zonă a Atlanticului de Nord cunoscută sub numele de Triunghiul Bermudelor, inclusiv cinci bombardiere Torpedo care au dispărut în mod misterios acolo în 1945.
În încercarea de a susține această ipoteză, unii oameni – inclusiv un ministru din Malaezia – au susținut că zona în care a dispărut MH370 este exact pe partea opusă a globului cu Triunghiul Bermudelor. Acest lucru este, desigur, neadevărat.
Pilotul a vrut să „creeze cel mai mare mister al lumii”
Fostul prim-ministru australian Tony Abbott spune că crede că zborul MH370 a fost doborât intenționat de un pilot care a vrut să creeze cel mai mare mister al lumii.
Vorbind înaintea celei de-a treia aniversări de la dispariția avionului, el a spus: Întotdeauna am spus că cel mai plauzibil scenariu este crima-sinucidere și dacă acest tip ar fi vrut să creeze cel mai mare mister al lumii de ce nu ar fi pilotat chestia până la capăt. și plecat mai spre sud?
Echipele de căutare au luat în considerare crima-sinucidere la începutul investigațiilor lor, dar nu au fost descoperite puține sau deloc dovezi care să susțină asta, Agent de publicitate din Adelaide spune.
Coreea de Nord a luat MH370
Nu a durat mult până când cea mai secretă națiune din lume a fost târâtă în moara de zvonuri MH370. La scurt timp după ce avionul a dispărut, mai mulți teoreticieni ai conspirației s-au întrebat dacă Coreea de Nord ar putea fi veriga lipsă în mister.
Aceștia au subliniat afirmația Coreei de Sud conform căreia Coreea de Nord aproape că a scos un avion chinez care transporta 220 de pasageri pe 5 martie 2014, China Southern Airlines ar fi trecut prin traiectoria unei rachete nord-coreene la doar șapte minute după ce a fost trasă. Trei zile mai târziu, MH370 a dispărut.
În timp ce unii cred că Phenianul a doborât avionul, alții cred că l-ar fi deturnat și l-a deturnat în Coreea de Nord. A spus un lucrător anonim al aviației Grupul eTurboNews că cineva de acolo își dorea un avion cu adevărat, foarte uriaș și că cel mai probabil erau după tehnologia Boeing 777.
Doborât
În martie 2018, un bărbat australian a afirmat senzațional că a găsit epava MH370 folosind Google Earth.
Peter McMahon, inginer mecanic și investigator amator de accident, a petrecut ani de zile piptănând Oceanul Indian pe Google Earth căutând avionul. Potrivit lui McMahon, epava zborului - despre care el a susținut că era plină de găuri de gloanțe - era situată la doar câteva mile sud de Round Island, care este guvernată de Mauritius, într-o zonă a oceanului care nu fusese căutată de echipaje, cel Mail zilnic raportat.
McMahon și-a dus afirmațiile cu un pas mai departe, a adăugat ziarul, spunând că, de asemenea, crede că oficialii americani refuză să percheziționeze zona și ascunseră informațiile publicului.
Ministrul Malaezian al Transporturilor, Liow Tiong Lai, a respins afirmațiile lui McMahon și a spus că imaginile pe care le-a vehiculat au fost analizate și de Autoritatea Aviației Civile din Malaezia (CAAM).
CAAM a constatat că afirmațiile lui McMahon sunt lipsite de temei New Straits Times raportat. Prin urmare, oamenii nu ar trebui să fie duși la o plimbare pe această problemă.
Un fost director al companiei aeriene franceze care a investigat dispariția zborului MH370 a susținut separat că avionul dispărut a fost doborât de avioanele de luptă americane care se temeau că ar fi fost deturnat și că ar fi pe cale să fie folosit pentru a ataca baza militară americană din India. Atolul oceanic al lui Diego Garcia.
Marc Dugain, care a condus cândva compania aeriană franceză Proteus, a spus că a fost avertizat să nu se uite prea atent în cazul MH370 de către un ofițer britanic de informații care i-a spus că își asumă riscuri, potrivit France Inter .
Cazul diplomatului ucis
O altă teorie a conspirației înconjoară moartea unui diplomat malaezian care a petrecut ani de zile investigând accidentul.
În august 2017, Zahid Raza, consulul onorific al Malaeziei în Madagascar, a fost împușcat mortal în capitala Madagascarului, Antananarivo, într-un aparent asasinat. Anchetatorul amator de zboruri din SUA Blaine Gibson, care a lucrat cu Raza pentru a găsi resturile din avion, a declarat Poșta Malay că diplomatul părea să fi fost vizat în mod specific și a susținut că a primit și amenințări cu moartea.
Doctorul Victor Iannello, un membru original al grupului independent de specialiști care i-a ajutat pe anchetatorii australieni să încerce să identifice locul prăbușirii avionului în sudul Oceanului Indian, a declarat momentul asasinarii lui Raza cu câteva zile înainte ca acesta să livreze câteva noi bucăți de resturi. Ministerul Transporturilor din Malaezia face o posibilă legătură cu MH370 și mai suspectă.
Alții au încercat să dezminți și legătura dintre moartea lui Raza și căutarea lui pentru avionul dispărut.
Site de știri în limba franceză Zinfos 974 a sugerat că diplomatul a fost un bărbat marcat cu mult înainte de a-l întâlni pe Gibson și a speculat că a fost ucis ca răscumpărare pentru presupusa implicare în răpirea în 2009 a mai multor locuitori de origine indo-pakistană, cunoscuți în mod colectiv sub numele de Karens.
Înșelătorie de asigurări de viață
În martie 2014, poliția din Malaezia a refuzat să excludă posibilitatea ca întregul incident să fi fost un înșelătorie complicată de asigurări .
Poate că cineva din zbor a cumpărat o sumă uriașă de asigurare, care vrea ca familia să câștige din asta sau cineva care a datorat cuiva atât de mulți bani, știi, ne uităm la toate posibilitățile, a spus Tan Sri Khalid Abu Bakar inspectorul general din Malaezia. de Politie.
La acea vreme, autoritățile au spus că vor lua în considerare toate motivele posibile, indiferent cât de improbabile ar părea, și că vor investiga toți pasagerii și echipajul pentru orice semn de comportament neobișnuit.
Răpire extraterestră
Cinci la sută dintre americanii chestionați de Reason.com cred că avionul a fost răpit de extratereștri. Unii bloggeri au indicat o serie de observații de OZN în Malaezia ca dovadă pentru intervenția extraterestră.
Alexandra Bruce, din Forbidden Knowledge TV , dovedește implicarea extratereștrilor cu analiza ei a datelor radar. Ea susține că filmarea a fost postată pe Youtube arată prezența a ceva care poate fi numit doar un OZN pe cerul din Malaezia.
Desigur, asta înseamnă ceva care este mai degrabă neidentificat decât extratereștri.
O misiune de deturnare cu steag fals în stilul 11 septembrie
Potrivit unor teoreticieni, agenții israelieni plănuiau să prăbușească avionul Malaysia Airlines într-o clădire, într-un stil similar cu atacurile din 11 septembrie 2000, și apoi să dea vina pentru atrocitatea Iranului.
Susținătorii indică identificarea rapidă a doi cetățeni iranieni care călătoresc cu pașapoarte falsificate și susțin că imaginile CCTV ale perechii au fost difuzate. fusese manipulat .
CIA
Într-o postare pe blog , fostul prim-ministru al Malaeziei, Mahathir Mohamad, a scris că el crede că Agenția Centrală de Informații a SUA (CIA) trebuie să știe ceva despre soarta avionului.
El a susținut, de asemenea, că Boeing, producătorul avionului, și anumite agenții guvernamentale fără nume, sunt capabile să preia de la distanță controlul unor avioane comerciale, cum ar fi Boeing 777 dispărut, dacă este necesar.
Avioanele nu doar dispar, a scris el pe blogul său. Cu siguranță că nu în zilele noastre cu toate sistemele de comunicații puternice, de urmărire radio și prin satelit și camere fără film care funcționează aproape la nesfârșit și posedă capacități uriașe de stocare... Din anumite motive, mass-media nu va tipări nimic care să implice Boeing sau CIA.
China și Edward Snowden
Utilizator Reddit DarkSpectre are o teorie care leagă dispariția lui MH370 cu Dezvăluirile lui Edward Snowden despre amploarea supravegherii americane .
Teoria se bazează pe faptul că zborul transporta 20 de angajați ai Freescale Semiconductor - o companie care ar fi colaborat cu NSA pentru a dezvolta tehnologia de supraveghere, potrivit documentelor lui Snowden.
DarkSpectre scrie: Avem executivul american IBM Technical Storage pentru Malaezia, un om care lucrează în agregarea de stocare în masă pentru compania implicată de ziarele Snowden pentru furnizarea serviciilor lor pentru a ajuta Agenția de Securitate Națională în supravegherea chinezii.
Și acum această grămadă de tipi americani care lucrează pentru un lider global în soluții de procesare încorporate (tehnologie încorporată pentru telefoane inteligente și contractare de apărare) toți împreună... într-un avion... și au dispărut. Coincidență?
Legătura EgyptAir MS804
Zborul EgyptAir MS804a dispărut peste Marea Mediterană la 19 mai 2016 - la exact 804 zile după ce MH370 a ieșit din radar pe 7 martie 2014.
Link-ul a fost văzut pentru prima dată de utilizatorul Twitter Kevin Andrews, the Expresul zilnic rapoarte, care au făcut o referire idioată la legătura ciudată. Teoreticienii conspirației îl vor iubi pe acesta, a scris el.
Zbor #MS804 dispare exact 804 zile de atunci #MH370 a dispărut? O, Hristose, teoreticienii conspirației îl vor iubi pe acela.
— Kevin Andrew (@Kev_Andrew) 19 mai 2016
Avea dreptate; nu a trecut mult până când coincidența înfricoșătoare a fost discutată pe panourile de mesaje de pe web. Un afiș pe Reddit forumul conspirației L-a numit incredibil, în timp ce o altă sincronicitate numerică sugerată a fost un instrument preferat al oamenilor puternici.
