BMW M3 și M4 2020: modele emblematice pentru a obține un nou motor de 500 CP
Noile limuine și coupe modernizate urmează să fie dezvăluite la Frankfurt în septembrie
BMW
Noile versiuni ale mașinilor sport BMW M3 și M4 urmează să fie dezvăluite în cursul acestui an, înainte de a ajunge în showroom-urile în 2020.
Cele două mașini se bazează pe noul Seria 3 sedan și Seria 4 coupe, divizia M a BMW le-a modernizat în mod extensiv pentru a oferi niveluri de performanță super-mașini.
Se zvonește că mașinile sport de următoarea generație, numite G80, sunt mai concentrate pe șofer decât actualele M3 și M4.
În timp ce fotografi spion au observat vehicule de dezvoltare M3 și M4 testând pe circuitul de 12,9 mile Nurburgring din Germania în ultimele luni, stratul greu de camuflaj care acoperă mașinile sugerează că mai este ceva de făcut înainte de începerea producției.
Se presupune că BMW M3 și M4 2020 vor avea tracțiune integrală, vor păstra opțiunea manuală: https://t.co/KlVZx8Ryk5 pic.twitter.com/hxAzpYvZ8E
- Autoblog (@therealautoblog) 20 ianuarie 2019
Iată tot ce trebuie să știți despre noile M3 și M4:
Când ies?
Husele vor ieși pe noile M3 și M4 la Salonul Auto de la Frankfurt, care va avea loc între 12 și 22 septembrie, potrivit Mașină revistă.
Așteptați-vă să se deschidă vânzările în 2020, spune Antrenor , deși precomenzile se pot deschide înainte de expirarea anului.
Cât vor costa?
Prețurile oficiale nu vor fi dezvăluite decât mai aproape de sosirea noilor M3 și M4 mai târziu în acest an. Având în vedere că actualul M3 are un preț de aproximativ 55.000 de lire sterline, iar M4-ul are un preț de aproape 60.000 de lire sterline, așteptați-vă ca noile versiuni ale fiecărei mașini să aibă un preț mic.
Ce motor vor avea?
Conform Antrenor , următoarea generație M3 și M4 vor fi propulsate de un motor cu șase cilindri îmbunătățit semnificativ, care va produce aproximativ 500 CP la modelele de vârf.
Motorul de 3,0 litri twin-turbo de șase în linie este o versiune reînnoită a motorului care se găsește în gama producătorului german de automobile, spune revista.
Însă un purtător de cuvânt al BMW a declarat revistei automobilistice că motorul a fost, în toate scopurile, un sistem de propulsie complet nou, cu modificări semnificative care îi permit să treacă peste 7000 rpm.
Între timp, rapoartele anterioare sugerează că mașinile vor fi echipate fie cu o cutie de viteze automată cu opt trepte, fie cu o cutie manuală cu șase trepte, în forma Pure, la nivel de intrare. Automobilism , site-ul de știri australian.
Există șanse ca BMW să echipeze noile mașini cu același sistem de injecție de apă care a apărut pentru prima dată pe hardcore M4 GTS în 2016, se arată pe site. Sistemul trage jeturi de apă în motor pentru a răci motorul, ceea ce duce la o putere mai mare.
La fel ca un rezervor de benzină, șoferii trebuie să umple rezervorul de apă al mașinii (care se găsește în portbagaj) pentru a beneficia de creșterea performanței.
Vor rămâne cu tracțiune spate?
Nu. Vorbind cu Evo la Salonul Auto de la Geneva de săptămâna trecută, șeful de planificare a produselor din divizia M al BMW, Carsten Pries, a declarat că următorii M3 și M4 vor elimina actualul layout cu tracțiune spate în favoarea unui nou sistem de tracțiune integrală.
Dispunerea cu tracțiune integrală va fi aceeași cu noile SUV-uri X3 M și X4 M anunțate, se arată în revista auto. Cu toate acestea, BMW va echipa sedanul M3 și coupe-ul M4 cu vrăjitoria electronică de la mai scump M5, permițând șoferilor să trimită toată puterea mașinii către puntea spate.
Șoferii vor trebui să aibă inteligență despre ei dacă își pun M3 sau M4 în modul tracțiune spate, spune Top Gear . Asta pentru că acest mod dezactivează controlul stabilității, sistemele care împiedică alunecarea vehiculelor la schimbarea direcției.
Markus Flasch, vicepreședinte senior la divizia M a BMW, a declarat site-ului auto că este puțin probabil ca șoferii să activeze modul de tracțiune pe roțile din spate pe drumurile publice.
Ne-am gândit că dacă cineva alege să meargă cu tracțiunea spate, vrea să fumeze cauciucurile din spate, a spus el.
Se fac electrice?
Nu încă.
Potrivit Autocar, nici M3, nici M4 nu vor veni echipate cu un sistem hibrid pentru că ar adăuga prea multă greutate, complexitate și costuri.
Cu toate acestea, revista auto spune că rapoartele persistente indică faptul că următoarea generație de M3 și M4 va fi ultima care va veni fără nicio formă de electrificare, deoarece BMW intenționează să-și dezvolte în mod substanțial gama hibridă și complet electrică în următorul deceniu pentru a reduce creșterea. Emisii de CO2.
Va fi disponibilă o cutie de viteze manuală?
Da, dacă zvonurile sunt de undeva.
Se pare că BMW intenționează să lanseze versiuni Pure atât pentru M3, cât și pentru M4, având un aspect cu tracțiune spate și o cutie de viteze manuală cu șase trepte ca standard, relatează revista Car.
Așa-numitele modele Pure vor veni și cu o putere mai mică, 454 CP în loc de 474 CP, dar eliminarea sistemului greu de tracțiune integrală și a cutiei de viteze automate cu opt trepte ar trebui să le facă semnificativ mai ușoare decât M3 și M4 standard.
