Aston Martin Vantage Roadster: „un hot rod cu maniere”
Majestic decapotabil are o viteză maximă de 190 mph
Aston Martin
La fel de sigur cum vara urmează iarna, un Aston Martin decapotabil urmează un coupé. Iar noul venit ajunge adesea să arate și mai frumos în acest proces, spune Top Gear .
Acesta este cazul noului Vantage Roadster - așa că, dacă aveți nevoie de un minut pentru a vă uita la el, vă rugăm să vă răsfățați, adaugă revista.
Fișa de specificații este cea a coupé-ului Vantage: un V8 twin-turbo duce mașina de la zero la 62 mph în 3,7 secunde și la o viteză maximă de 190 mph. Capul retractabil oferă mașinii cea mai bună statistică, chiar dacă cea mai de nișă: plafonul se poate retrage în puțin mai puțin de șapte secunde, făcându-l cel mai rapid ciclu de acoperiș din industrie.
Bat-oiește tot ce vrei, dar în climatul nehotărât de nehotărât al Marii Britanii, acest lucru este mult mai important decât viteza maximă. Și există o serie decentă de găuri în interior... ar trebui să plouă înainte de a avea șansa de a încetini până la 30 mph pentru a depozita acoperișul.
Întrucât mașina este un decapotabil, există ocazional clătinare a volanului, dar acest lucru nu are nici un impact asupra manevrabilitatii sale și totul este compensat de cât de frumos arată această mașină fără acoperiș. Odată ce l-ai deschis, lucrează din greu cu V8 și ai un hot rod cu maniere.
Când vine vorba de a păși pe accelerație, face lucrul minunat pe care Astons îl fac destul de bine, spune Antrenor este Matt Prior. Vantage vă permite să vă transformați într-un colț cu răspunsuri liniștitoare și să plecați cu banda largă de putere care deranjează anvelopele din spate cât de puțin sau mult doriți.
Într-o zi însorită, cu capota jos, Roadster-ul se simte maiestuos la condus, adaugă Steve Sutcliffe în Auto Express . În mod ironic, totuși, sună cel mai bine cu capota sus; mai tare și mai fructat decât la coupe, V8-ul oferă performanțe uluitoare, care sunt aproape fără întârzieri, cu o accelerație imensă. Totuși, doar cu capota jos, șoferul poate auzi întreaga gamă de trosnet și bubuituri de la evacuare la depășire.
Roadster duce lupta chiar pe ușa din față a rivalilor săi germani. Deși este scump, este rapid, capabil și extrem de dorit... o trusă gustoasă în sine. Modurile Sport, Sport+ și Track pot fi selectate separat, ceea ce permite mai multe tipuri diferite de călătorii confortabile.
La fel ca coupe-ul de dinainte, Roadster-ul este un joc de emoții; îl cumperi pentru că îl vrei și din cauza declarației pe care o face, spune CNet Roadshow este Steven Ewing. Mașina le va fi pe deplin familiară celor care au condus hard top-ul, dar dacă vă interesează senzația de vânt în păr, cu siguranță ați putea face mai rău decât Vantage.
Aston Martin Vantage Roadster costă de la 126.950 de lire sterline. Acest articolul a fost publicat inițial în MoneyWeek
