Silver Bullet: Proiectul 1 al Mercedes-AMG cu motor F1
Hypercar-ul exclusiv arată că tehnologia F1 poate fi transferată la mașinile rutiere – la prețul corect
Mercedes-AMG Project One: pentru a sărbători cele patru campionate ale sale de F1 din ultimii patru ani, Mercedes a decis să pună motorul provocatorului de F1 al lui Lewis Hamilton într-o supermașină. Toate cele 275 de exemple ale proiectului One rezultat au fost deja vândute, pentru 2 GBP
Saptamana
A pune un motor de Formula 1 într-o mașină rutieră nu este deloc ușor. Mai mulți producători de automobile de top au încercat, cu diferite niveluri de succes.
Cel mai faimos exemplu este Ferrari F50 din 1995, care vine cu un motor V12 de 4,7 litri cu aspirație naturală montat la mijloc, ale cărui rădăcini pot fi urmărite până la motorul de 3,5 litri cu doisprezece cilindri găsit în mașina F1 a companiei din 1990. .
Recenziile mașinii au fost mixte: unii critici au lăudat-o pentru ușurința sa de utilizare, în timp ce alții s-au plâns că vibrațiile venite de la motor ar putea să o facă inconfortabilă.
De atunci, nu a existat pe piață un vehicul cu motor F1 legal, dar acest lucru este pe cale să se schimbe odată cu noul hipermașină Mercedes-AMG, Project One.
Dezvăluit la Salonul Auto de la Frankfurt, Mercedes-AMG Project One este propulsat de un motor hibrid V6 turbo de 1,6 litri care provine direct de la mașina de Formula 1 a lui Lewis Hamilton, câștigătoare a campionatului din sezonul 2015.
Motorul cu ardere în sine livrează peste 1.000 CP și turații la 11.000 rpm, ceea ce este cu aproximativ 2.000 rpm față de o mașină F1 la putere maximă. Există, de asemenea, o unitate de baterie litiu-ion care trimite energie către două motoare electrice de pe puntea din față, ceea ce face ca Project One să tragă toate roțile.
Provocarea de a pune un motor de F1 într-o mașină de șosea este să o păstrezi rece. Mașinile de F1 trebuie conduse rapid pentru a se păstra rece, deoarece volumul mare de radiatoare și conducte aspiră aer la viteze mari.
Pentru mașina de drum, Mercedes-AMG a montat o priză mare de aer deasupra cabinei, împreună cu două conducte separate pentru a ajuta la răcirea motorului și a cutiei de viteze. Orificiile mari de ventilație din partea din față a mașinii ar putea fi folosite și pentru a răci motorul și frânele.
În interior, hypercarul primește o cabină spaceage care dispune de un ecran mare în consola centrală care arată videoclipuri în timp real de la camera din spate a mașinii, ceea ce facilitează manevrarea pe străzile aglomerate.
Volanul a fost, de asemenea, inspirat de mașinile de F1 ale companiei, oferind lumini LED pentru schimbarea vitezelor și două controlere care pot fi folosite pentru a comuta între modurile de conducere și suspensie ale hypermașinii.
Doar 275 de exemple ale Project One sunt setate să ajungă în producție, spune Top Gear , fiecare având un preț de aproximativ 2,4 milioane de lire sterline. Cu toate acestea, se crede că toate acestea s-au epuizat deja.
