De ce producătorii de mașini vânează recordurile din turul de la Nurburgring?
Porsche a stabilit cel mai rapid timp cu GT2 RS, dar asta nu garantează că este o mașină sport grozavă
Porsche
Porsche a furat din nou titlurile: noul său hardcore 911 GT2 RS a smuls de pe Lamborghini Huracan Performante recordul din turul mașinii de serie pentru circuitul de curse din Nurburgring din Germania.
A făcut acest lucru parcurgând circuitul ondulat de 12,9 mile în 6 minute și 47,3 secunde cu șoferul de testare al companiei, Lars Kern, la volan – doborând recordul anterior cu aproximativ cinci secunde.
Producătorii de mașini folosesc adesea Nurburgring pentru a-și dezvolta mașinile, unele modele fiind văzute în teste de camuflaj intense pe circuit înainte de a-și face apariția publică.
Dar care este semnificația unui record pe tur la circuit?
Recordurile pe tur sunt o reclamă grozavă pentru mașinile sport
Unul dintre motivele pentru care producătorii de mașini merg la curse auto este că le oferă o platformă prin care să le arate potențialilor cumpărători că sunt mai buni la fabricarea mașinilor decât concurența, de unde și proverbul popular: Câștigă duminică, vinde luni.
Același lucru se poate spune și despre recordurile pe tur de la Nurburgring: ele oferă clienților și fanilor o indicație clară despre cât de rapidă este o nouă mașină de serie – mai ales dacă este un model de performanță.
Producătorii aruncă o grămadă de bani în dezvoltarea și proiectarea mașinilor lor, astfel încât să poată funcționa bine la „Ring”, spune Top Gear , și își setează mașinile exact pentru un timp pe tur.
Bob Laishley, șeful mărcii de sport Nissan Nismo, a declarat pe site-ul web că cumpărătorii de mașini de performanță sunt interesați dacă o mașină atinge un record de tur în jurul circuitului.
El a spus: Este un punct de referință util pentru a vedea unele dintre cele mai moderne trape mici și alte produse care aspiră la numere în jurul inelului pe care supercarurile le obțin nu cu mult timp în urmă.
Dar înregistrările pot induce în eroare
În timp ce timpii record pot face clienții entuziasmați de noile produse, Tendințe digitale susține că producătorii de mașini le folosesc ca statistică pentru modul în care vehiculele lor se comportă.
De exemplu, Nissan GT-R este o mașină uimitoare pe care toți dorim să ne placă datorită performanței sale proaste și a poreclei sale „Godzilla”, se spune pe site, dar, în realitate, coupe-ul sport este de fapt un fel de mizerie.
Accentul pe viteză, cu excluderea altor caracteristici... este problematic, spune site-ul.
În 2014, Antrenor a raportat că McLaren nu a dezvăluit cât de repede supercarurile sale au parcurs circuitul de 12,9 mile, deoarece nu a vrut să se implice într-o competiție de lăudăros cu Porsche și Ferrari.
Șeful tehnic al companiei la acea vreme, Mark Vinnels, a declarat revistei că s-ar sfârși în lacrimi dacă producătorii ar continua să urmărească recordurile pe turul mașinilor de serie.
Cu toate acestea, producătorul britanic de automobile pare să-și fi schimbat opiniile de atunci, așa cum Top Gear spune: P1 LM ultra-exclusiv a stabilit un timp pe tur de 6min 43.2sec în mai.
În ciuda faptului că este legal pentru drumuri, producția sa limitată înseamnă că P1 LM nu se califică pentru recordul general de producție.
