Candidații la Mașina Anului în Europa 2016 au fost dezvăluiți
Șase dintre cele mai bune mașini din 2015 au ales din prima listă de 40 și vor fi evaluate după selecția jurnaliștilor auto
Cei șase concurenți pentru Mașina Anului European 2016 au fost anunțați.
Rezultatele premiului vor fi dezvăluite la Salonul Auto de la Geneva de anul viitor, după ce o selecție de jurnaliști auto din Europa și-au votat pentru a decide ce mașină va primi trofeul de la actualul deținător al titlului, Volkswagen Passat.
Câștigătorii din trecut includ Nissan Leaf, Fiat 500 și Volkswagen Golf.
Deci, ce mașină va fi încoronată anul acesta în Elveția?
Audi A4
Rivalul Audi din seria 3 este pe lista scurtă pentru Mașina europeană a anului. Acum la a cincea generație, stilul lui A4 nu este prea diferit de predecesorul său, dar este spațiul adăugat combinat cu un interior nou și noi motoare care a câștigat favoarea A4.
Conform Top Gear , sub „aceeași piele, sunt multe de sărbătorit, cu mai multă tehnologie cheie decât rivalii săi”.
BMW Seria 7
Noua versiune a seriei 7 a BMW include noi motoare pe benzină și diesel cu șase cilindri, precum și debutul opțiunii unui grup motopropulsor hibrid plug-in. Este, de asemenea, cu până la 230 kg mai ușor decât seria 7 pe care a înlocuit-o, datorită construcției parțial din fibră de carbon și vine cu opțiuni de lux, cum ar fi scaune de masaj și două ecrane TV de 10 inchi.
Când Auto Express au condus 730d, ei au spus „Mercedesul S-Class nu mai poate menține Seria 7 la distanță”.
Volvo XC90
SUV-ul mare cu șapte locuri al Volvo pornește de la 45.550 de lire sterline și îl înlocuiește pe precedentul XC90, care a fost scos la vânzare din 2002. Felul în care arată evidențiază direcția viitoare a limbajului de design Volvo, iar complimentarea exteriorului său minimalist este la fel de simplu, dar familial. interior prietenos. Este disponibilă puterea hibridă.
„Volvo a reușit admirabil. Raționamentul sănătos – în ceea ce privește performanța, spațiul, eficiența, stilul și ambianța cabinei – este la fel de inconfundabil ca lacul pe pin.' spune Antrenor .
Mazda MX-5
Cu un preț de la 18.495 de lire sterline în Marea Britanie, mica Mazda continuă să fie mica mașină sport de învins. Și este mic, abia mai greu și de fapt mai scurt decât modelul original introdus în 1989. Ambele motoare sunt cu patru cilindri, disponibile în varianta de 1,5 litri și 129 CP, sau mai mare de 2,0 litri cu 158 CP.
Este o chestie de modă veche conform Top Gear , care spun „MX-5 nu a revoluționat deloc lumea mașinilor. Dar s-a dovedit că rețetele vechi pot fi aduse la zi.
Jaguar XE
Cea mai recentă intrare a Jaguar în segmentul seriei 3/clasa E și-a dovedit valoarea. Noul XE a fost primit pozitiv de presa auto și are șansa de a câștiga premiul principal. Jaguar XE arată bine, dar are și o gamă bună de motoare atât diesel, cât și pe benzină, începând cu un diesel de 2,0 litri cu 161 CP, până la (deocamdată) un V6 supraalimentat de 3,0 litri bun pentru 335 CP.
Mașina și-a găsit o favoare deosebită Auto Express , care susțin că XE înseamnă cu adevărat afaceri și l-au încununat, de asemenea, mașina lor executivă compactă a anului 2015.
Vauxhall Astra
Recent lansată Astra se îndreaptă tehnologia în urmărirea rivalilor săi. Asistența la cerere OnStar de la Vauxhall și noul ecran Intellilink utilizează 4G (gratuit pentru primul an) pentru a alimenta atât funcțiile de asistență rutieră, cât și confortul mai mic, cum ar fi Wi-Fi-ul din mașină. Nu este un lucru rău să conduci și pe toate conturile.
„Are un motor diesel remarcabil și o manevrabilitate agilă, în timp ce tehnologiile sale de infotainment și siguranță oferă puncte de vânzare la care s-ar putea să nu vă așteptați de la o marcă veche, de pe piața de masă.” Spune Autocar.
Skoda Superb
Concurentul final este mașina de familie mai mare a Skoda, Superb. Modelul emblematic al Skoda folosește platforma MQB VW, dar cântărește cu 75 kg mai puțin decât predecesorul său și este foarte spațios. Are o gamă de motoare cu patru cilindri pe benzină sau diesel, toate ieftine de rulat, precum și o mulțime de opțiuni tehnologice, inclusiv asistență la parcare.
Auto Express susțineți că Superb este „confortabil, liniștit și relaxant, indiferent dacă vă aflați în față sau în spate, și poate fi chiar transportat într-un ritm corect cu amortizoarele adaptive opționale setate la Sport”.
