Malaysia Airlines va fi naționalizată după dezastrele MH370 și MH17
„Renovare completă” pentru Malaysia Airlines, după ce catastrofe succesive au lovit vânzările de bilete
SAEED KHAN/AFP/Getty Images
Malaysia Airlines va fi luată în întregime în mâinile statului, după ce pierderea a două avioane în patru luni a provocat sute de morți și a dus la scăderea prețului acțiunilor companiei.
Planul de salvare va avea ca rezultat naționalizarea și restructurarea completă a companiei aeriene, firma de investiții de stat din Malaezia anunțând că va efectua o „revizuire completă”.
Tranzacționarea acțiunilor la Malaysia Airline System Bhd (MAS) a fost suspendată ieri înainte de mutare, iar compania a anunțat că va fi scoasă de la bursă în această dimineață.
Fondul suveran de avere al Malaeziei, Khazanah Nasional, care deține deja un pachet de 69% din acțiuni, a declarat că va cumpăra acționarii minoritari într-un „exercițiu selectiv de reducere a capitalului și rambursare”. Timpuri financiare rapoarte. Khazanah s-a oferit să plătească 0,27 ringgit (5p) per acțiune, o primă de 12,5% față de prețul de închidere de joi.
Malaezia speră să salveze compania aeriană aflată în dificultate, care nu este doar una dintre cele mai vechi din Asia, ci și „o emblemă a industrializării rapide a țării din Asia de Sud-Est în anii 1980”, spune FT.
Transportatorul se afla deja în dificultăți după ce zborul MH370 a dispărut pe drumul de la Kuala Lumpur către Beijing pe 8 martie, declanșând una dintre cele mai mari și mai costisitoare căutări din istoria aviației. Luna trecută, un alt zbor Malaysia Airlines, MH17, s-a prăbușit în estul Ucrainei, se pare că fusese doborât.
Un total de 537 de persoane au murit în cele două dezastre, 239 pe MH370 și 298 pe MH17.
Accidentele au cauzat „daune reputaționale” considerabile companiei aeriene, the BBC note, inclusiv o scădere cu 60% a vânzărilor din China.
Chiar înainte de cele două dezastre, performanța financiară a transportatorului emblematic din Malaezia „a fost printre cele mai proaste din industrie”, Gardianul rapoarte.
Khazanah, care este prezidat de prim-ministrul malaezian, Najib Razak, este de așteptat să reducă locurile de muncă, să numească o nouă echipă de conducere și să vândă activele profitabile ale transportatorului, cum ar fi serviciile aeroportuare și subsidiarele companiilor aeriene bugetare, spune The Guardian.
